Yeni

Birinci Haçlı Seferi sırasında seyahat etmek

Birinci Haçlı Seferi sırasında seyahat etmek


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kavramı geziBugün anladığımız üzere, bir kişinin uzak bir bölgeye hareketi Orta Çağ'da özgün bir fenomendir. Bununla, bir yerden diğerine geçmek için yolu, kara yolunu kullananları kastediyoruz. Biz bir peregrini'den, bir `` hacıdan '' bahsetmeyi tercih ediyoruz. Haçlı seferiveya Hierosolymitani, Kudüs'e gidenlere verilen genel ad. Bu seferin doğrudan aktörleri kendilerini bu nedenle, haçlı seferi terimi henüz mevcut değil (1) diye adlandırıyorlar.

11. yüzyılda, nüfus hareketleri genellikle sadece kısa mesafeli yolculukların hedefiydi: komşu köy, bir pazar, bir panayır, nadiren daha uzak. Lordlar ve şövalyeler savaşa gittiklerinde uzun yolculuklara çıkmazlar, bir vasalın efendisine borçlu olduğu askerlik hizmeti yılda kırk günü geçmez. Bu nedenle Haçlı Seferi, zamanın feodal toplumunun geleneklerinin tam tersine gider. Çoğunlukla fakir ve köylü kökenli askerlerin, din adamlarının ve savaşçı olmayan hacıların omuzlarını ovması gereken uzun bir yolculuk, bir peregrinatio gerektirir.

Dini mi yoksa laik ordu mu? Haçlılar Tanrı'nın hizmetinde olmalarına rağmen, isimleri Miles Christi, orduya hiçbir yüce lider komuta etmiyor. Dini lider Papa Urban II, Batı'da kalırken Haçlı Seferi'ni vaaz eder. Bizans imparatoru Alexis Comnenus, seferi yöneten liderler tarafından birkaç kez önerilmiş olmasına rağmen, Haçlı Seferi'nin yürütülmesini sağlamayı reddediyor. Bu operasyonun gerçek "liderleri", Kilise'nin erkekleri ve soyluların üyeleridir, bu tarih yazarları "başucu masaları (2)" olarak adlandırırlar.

Haçlı Seferi: uluslararası bir girişim

Açıkçası, iki tür ordu vardır; bir yanda sözde "yoksullar", diğer yanda genellikle "Baronlar" denen ordular. Bunlardan ilki sıradan ordular değil, büyük çoğunluğu savaşçı olmayan kalabalıklardan oluşuyor ve münzevi Peter figürünün resmettiği popüler vaizler olan yayıcıların öğütleriyle harekete geçiriliyor. "Baronial" dediğimiz ordular, sıradan lordlar, toprak sahipleri tarafından yönetiliyor ve daha büyük oranda savaşçı unsurlardan oluşuyor.

İlk haçlıların ana askere alınma alanları Fransa'da, İtalya'nın güneyinde ve Kutsal İmparatorluğun güneybatısındadır. Papa, 1095-1096 yılları arasında, asillerin ve vasallarının katılımının en önemli olduğu Fransa'nın güney ve batısında kişisel olarak vaaz verdi. Popüler vaizler doğuda, Swabia ve Franconia bölgelerinde daha başarılıydı. William of Tire tarafından bildirildiği üzere papanın Clermont'taki konuşması, papanın "tüm Hıristiyanların" kitlesel katılımını istediğini gösteriyor. Konseye katılan Foucher de Chartres, "üç yüz on piskopos veya başrahip" bulunduğunu bildiriyor (3). Farklı ülkelerden gelen bu erkekler ve kadınlar daha sonra evde vaaz verecekler. Haçlı seferi planının Batı'da yayılma hızı görünüşe göre çok yavaş ve halkın katılımı Papa'nın umduğunun çok ötesinde. Robert le Moine için bu mesaj tüm dünya tarafından biliniyor: "Her yerde Kudüs'e hac yolculuğunun bu konseyde kararlaştırıldığı biliniyordu" (4).

Bağış ve karşılıklı yardım: ayrılışın maddi koşulları.

Bir haçlı seferine çıkmak, yolculuk için gerekli kaynakları önceden toplamadan yapılamaz. Yiyecek, montaj ve ekipman giderleri ağırdır; çoğu sahip oldukları her şeyden vazgeçer. Kilise tarafından başlatılan itiraz, Papa, “ayrılanların mallarının Kutsal Kilise'nin gözetiminde kalacağına dair söz vermiş olsa bile, gerçek bir fedakarlık gerektirir; ve ona zarar verenler aforoz edilecektir ”(5).

En mahrum olanlara yardım etmek için asalet, ihtiyaçlarının bir kısmıyla ilgilenir. Haçlı prenslerinin en zengini Raymond de Saint Gilles, hacıları desteklemekle yükümlü olduğunu düşünür ve onlara hatırı sayılır meblağlar ayırır. Guillaume de Tyr, feodal ilişkinin şirketin orijinalliğine göre nasıl geliştiğini anlatıyor: Yoksullar, "yoldaki yardımı ve koruması" karşılığında bu tür ve böyle bir barona bağlılıklarını vermeye karar veriyorlar (6). En çok ihtiyaç duyanlar ayrıca Kilise'den yardım alır. Bu bağışlar orduların hayatta kalması için gereklidir. Bulgarlar ile Niş şehri (Sofya şehrinin kuzey-batısı) yakınlarındaki Münzevi Peter birlikleri arasındaki çatışmada, ikincisi kendilerine verilen parayla dolu bir tankı kaybetti. Fransa'da ordudaki en fakirlere yardım etmek için.

Ayrılanların bu hac ziyaretinin ne kadar süreceği ve Kudüs'ten ne kadar uzakta oldukları hakkında hiçbir fikirleri yok. Etienne de Blois'in Mayıs 1097'de İznik kuşatması sırasında İngiltere'li eşi Adele'ye yazdığı bir mektupta ikincisi, ordunun "Kudüs'e varmasının yaklaşık beş hafta" süreceğini yazdı (7). . Bu yolculuğu tamamlamak iki yıldan fazla sürüyor. Foucher de Chartres, bir kocanın ayrılışını sahneler ve "karısına dönüşünün kesin zamanını bildirir ve eğer yaşarsa, üç yıl sonra ülkesini ve onu tekrar göreceğini garanti eder (8)".

Haçlıların motivasyonları

Haçlı Ordusu gönüllülerden oluşuyor. Ayrılma nedenleri çok çeşitlidir. İlk olarak, bir haçlı seferi yemini, hac ziyaretini hatalar için bir kefaret olarak savunan klasik mantığın bir parçası olabilir. Tarihçi Laurauson-Rosaz'a göre, haçı alan güneydeki tüm lordların aşağı yukarı utanacak bir şeyleri vardı (9) ”. Tarihçi Jaques Heers'in haklı olarak söylediği gibi, "Prenslere ortak bir amaç peşinde koştuklarını göstermek, haç almak aynı şekilde hac yeminine boyun eğmek ya da her şeyi unutmak anlamına gelmiyorsa çok şematik olur. siyasi düşünce ve fetih hayalleri (10) ”. Tarente'nin Bohemond'u ve Baudouin du Bourg gibi prensler haçı almaya karar verirler çünkü anavatanları onlara bir gelecek sunmazken, Doğu'da krallıklar kurabilirler. Gittiklerinde, karılarını ve çocuklarını da yanlarına alırlar, bu da geri dönmek niyetinde olmadıklarının kanıtıdır.

Şövalyeler için haçlı seferi bir nimet olarak karşımıza çıkabilir. Batı'da, papalar tarafından başlatılan Barış ve Tanrı'nın Ateşkesi hareketleri, savaşçı soylulara "savaşlarda barış yapmak ve uzun ateşkesler empoze etmek için çalışmayı" dayatıyor. Haçlı seferi, bu şiddeti haklı bir amaç için kullanmanın bir yoludur: Hıristiyanları ve miraslarını savunmak. Michel Balard, aşırı nüfus fenomeni ile ilişkili bölgesel parçalanmanın bireylerin, özellikle de toprak ağaları arasında yoksullaşmaya nasıl yol açtığını açıkladı: “Franklar, deniz ve dağ arasında, sakinlerini zar zor besleyebilen küçük ve fakir bir bölgede yaşarlar (11 ) ”. Özellikle soyluların birbirlerini parçalamasına neden olan iç savaşların nedenini ve 1095 ile 1096 yılları arasında küçük soyluların haçlı seferine kitlesel olarak ayrılmasına yol açan faktörlerden birini görüyor. Şiddetin modası geçmiş olma eğiliminde olduğu bir zamanda Haçlı seferi, azalan bir sosyal kategoriye, şövalyeliğe, yararlı olması, dolayısıyla var olma fırsatı verir.

Urban II, din adamlarını uluslararası siyaset sahnesinde yeniden meşruiyet kazanmaya çağırdı. Haçlı seferine giden erkeklerin mallarının ve topraklarının korunmasını, dokunulmaz kılarak, yani "oraya zarar verenler aforoz edilecek" kılmakla yükümlüdürler. Ayrıca, uygun olan veya olmayanları seçme hakkına sahip olanlar da piskoposlar ve başpiskoposlardır. Clermont Konseyi’nde hazır bulunan Robert le Moine bize bu dindarların statüsü hakkında daha kesin bilgi verir ve "ne rahiplerin ne de din adamlarının emri ne olursa olsun, onsuz ayrılmalarına izin verilmez. piskoposlarından ayrıldılar, çünkü bu izin olmadan oraya gitselerdi, yolculuk onlar için bir işe yaramazdı (12) ”. Savaşa gelince, Papa, Clermont Konseyi'nde bir Kilise adamının silah taşıma hakkına sahip olmadığını açıkça tanımladı. Rahipler, dindarlığa eşlik etmek ve manevi bir karakterin hacını sağlamak için oradalar. Savaş alanında rahipler bir yardım ve rahatlık rolü oynarlar.

Rahiplerden ve rahiplerden oluşan küçük din adamları, Haçlıların maneviyatlarıyla güçlü bir bağ kurmalarına izin verir. Çok sayıda, genellikle sunduklarına eşdeğer hizmetler sunarlar: ayin, itiraf, dua ve vaaz derler (13). Daha yüksek dini mevkilere atanma ihtimali, alt düzey din adamlarının bu kadar kitlesel katılımı için açıklayıcı bir faktör olabilir. "Aynı ülkeden Duke Godefroy ile hacca gelen bir din adamı" Sezariye şehrinin ikinci başpiskoposu tarafından atanır (14). Kutsal Mızrağı Antakya'da bulduktan sonra orduda en çok dinlenen adamlardan biri haline gelen Pierre Barthélémy'nin (15) örnekleri ve içinde bulundukları Rab Tanrı'dan sonra olan Hermit Peter'in örnekleri (insanlar) onları teslim etmek için bu kadar enerjik bir şekilde giriştikleri için minnettardı (16) ”aynı zamanda haçlı seferi sırasında bazı dinlerin edindikleri gücün örnekleridir.

Bir arazi şirketi

Lojistik nedenlerden ötürü, farklı ordu birliklerinin ayrı ayrı gelişmesi tercih edilir. İlk yeniden gruplaşma, 1097 baharında gerçekleşen Konstantinopolis'in karşısında bulunan İznik şehrinin önünde yapılmalıdır (17). Fransız bir şövalye olan Gautier-Sans-Avoir tarafından komuta edilen ilk ordu 1 Ağustos 1096'da oraya ulaştı ve sonuncusu, Kuzey Fransa lordları ile birlikte Normandiya Dükü Robert'ın önderliğinde 14 Mayıs'a kadar Konstantinopolis'e girmedi. 1097 (18).

Konstantinopolis'e gitmek için kullanılan üç ana yol var. Farklı orduların nerede toplandığına bağlı olarak Fransa'nın kuzeyinden veya Kutsal Roma İmparatorluğu'ndan başlayan ilki, Almanya ve Macaristan'ı geçiyor. Güney rotası Lombardiya, Veneto ve Balkanlar'dan geçerek antik Roma yolu Via Egnatia üzerinden Bizans İmparatorluğu'nu geçerek Konstantinopolis'e ulaşır. Güney rotasını kullanan diğer şefler tarafından benimsenen olası en son rota, Adriyatik'i geçerek Arnavutluk'a ulaşan rotadır. Bunun için, Bari ve Brindisi limanları dört gün (19) içinde Duras'a (Durazzo) varmaya ve özellikle de Aziz Gilles'li Raymond tarafından tutulan Dalmaçya'daki uzun ve tehlikeli yoldan kaçınmaya izin veriyor. Bu şehirden Konstantinopolis'e yolculuk hala bir aylık bir yürüyüş gerektiriyor.

İznik şehrinin kuşatması, Papa'nın Clermont'taki vaazından sadece dokuz ay sonra, 14 Mayıs 1097'de başladı. Haçlı Seferi, Kudüs'e varmadan önce nihayet kat etmesi gereken yolun üçte ikisinden fazlasını tamamladı. Kutsal şehir 1099 Temmuz'a kadar alınmadığı için yolculuğun ikinci kısmı iki kat daha uzun bir seyahat süresi gerektirir. 15 Ağustos 1096'nın resmi kalkış tarihi olarak kabul edilen haçlıların yaptığı yolculuk - hatta O sırada halk haçlı seferlerinin birkaç aydır zaten sürmekte olduğunu hesaba katarsak - nihayet hedefine ulaşmak üç yıl alır. Bunu üstlenen on binlerce kişiden (20), Kudüs kuşatmasında, sefer boyunca deniz yoluyla gelen takviye kuvvetleri dahil, yalnızca "birkaç bin" vardır.

Yolun zorlukları ve tehlikeleri

11. yüzyılda, Orta Çağ boyunca olduğu gibi, yürüyerek seyahat etmek, dolaşmanın en uygun yolu olmaya devam etti. Yolculuk aşamalar halinde gerçekleşir, birinden diğerine geçme hızı araziye, yolların durumuna, mevsime, fiziki durumuna ve ordunun moraline göre değişebilir. Jean Verdon istatistiklerinde, bu varyasyonlara bağlı olarak bir ordunun yokuş yukarı dağlarda otuzdan kırka kadar inişte on ila otuz kilometre yol alabileceğini kabul ediyor. Ovalarda bu, günde on ila altmış kilometre arasında değişir - bu maksimum rakam yalnızca bir binicilik birliği için geçerli olmalıdır. (21) Haçlıların kapladığı kilometre sayısını gün sayısına göre hesaplarsak yürürken günde otuz ila otuz beş kilometre yol kat ettiklerini görüyoruz.

Yolculuğun bir parçası olarak kara yolunu tercih etmek, bir dizi tuzakla karşı karşıya kalır. İlk doğal zorluk sıvı elementle bağlantılıdır, bu da geçilecek köprü veya geçit yoksa navigasyona başvurulmasını gerektirir. 11. yüzyılda su korkusu çok yaygındı. Godefroy de Bouillon, İtalya'nın güneye kesen yolu gibi "deniz yoluyla gitmeyi (22)" zorunlu kılmadığı için Orta Avrupa'yı geçen yolu tercih etmektedir. Raymond de Saint-Gilles de denize gitmekten kaçınmayı tercih ediyor ve çok ilerlemiş bir kışa rağmen Dalmaçya'yı Lombardiya üzerinden Balkanlar üzerinden geçen yolu kullanıyor. Bu aşamayı tamamlaması kırk gün sürdü, Adriyatik'i geçmek için dört veya beş kişi yeterliydi, bu da ordusunu denizden geçirme fikrine şüpheciliğini kanıtladı.

Haçlıların karşılaştığı diğer sorunlar ise dağ etapları ve geçit geçişleridir. Yağmura başlar başlamaz yolların sık sık sarsıldığı, sular altında kaldığı ve çamurlu olduğu işaretsiz, dik yollar, ağır donanıma sahip Haçlı askerleri için geçilmesi daha da zor. Geçtiğimiz ülkelerde, özellikle ordunun Anadolu platosu yoluna girmesiyle iklim son derece zorlu hale gelir (23). Surlu William şöyle yazıyor: “Yayan insanlar yoruldu ve hepsi düştü, şişman kadınlar, sıcaktan ve susuzluğun acısıyla yollarda çocuklarını doğurdu. Gün boyunca, sefaletin doruğunda, hem kadın hem de erkek beş yüz ölü vardı ”(24).

Batılıları da şaşırtan şey, Doğu kışlarının sertliğidir; Etienne de Blois'in eşi Adèle'e yazdığı bir mektup, Suriye kışının sertliğine olan şaşkınlığını ifade ediyor: “Suriye'nin her yerinde güneşin sıcağına pek dayanamayacağını söylüyorlar. Bu yanlış, çünkü onların kışları Batı'daki kışlarımıza benziyor (25) ”.

Yerel halktan rehberler ve destek

Güzergah seçimine olan eğilim, keşif gezisinin liderlerine aittir. İkincisi bu bölgelere hiç ayak basmamış ve mantıksal olarak kendilerini tüm haclar için rehberlik hizmetlerine bağlamışlardır. Konstantinopolis şehrinin kendisini dışarıdan yardım almadan bulmanın o kadar kolay olmadığı unutulmamalıdır: Bu yüzden Hermit Peter kendisini "İmparator tarafından esnerken iyi bir rehber, bonets û r" olarak görür. Konstantinopolis'e varırlar (26) ”. Bizanslılar, Haçlı Seferi'nin imparatorluklarının yakın zamana kadar yargı yetkileri altında olan Yakın Doğu toprakları üzerinden geçmesini sağlamak için temel müttefiklerdir. Selçukluların “de Roum” olarak adlandırdıkları Suriye ve Anadolu'daki Ermeni krallıkları, kuzeyde Marmara Denizi, güneyde Toroslar ve doğuda Fırat arasındaki tüm bölgeleri kapsar. Bu alan, Bizanslıların Haçlı Seferi'nin başlamasından birkaç on yıl önce hala askeri olarak faaliyet gösterdiği eski bir imparatorluk eyaletidir.

Yunanlılar Haçlılardan ayrıldıkları andan itibaren, yalnızca Filistin'e kadar uzanan Hıristiyanlar başta olmak üzere yerel halkın desteğine güvenebildiler. İkincisi, Türklere direnebilen tek askeri güç olan Haçlılarla ittifak kurmak için dinsel bağlarının ötesinde her türlü çıkarına sahiptir. Rohez yolunda Türk unsurları tarafından pusuya düşürülen bir pusuda, Normanlar'ı kalesinde karşılayarak kurtaran bir kalenin Ermeni valisidir.

Birçok rehber hizmetlerini sunmak için kendilerini orduya sunar. Bunlar, Haçlıların olabildiğince hızlı bir şekilde topraklarından uzaklaşmasını isteyen şehir valileri, hatta bazen Müslümanlar tarafından da gönderilebilir: “Suriyeliler orduya geldi. Büyük adamlar onları aradı ve onlara en doğrudan yolu öğretmeleri için yalvardı. Onlara birçok nedenden ötürü deniz rotasını tavsiye ettiler. Suriyeliler onlara önderlik ettiler, Trablus'un icra memuru (bir Arap Müslüman) onlara halkının bir kısmını verdi (28) ”. Yeruşalim kuşatması sırasında, bir yerli onlara, etraflarındaki ağaçları bulmaları imkansız göründüğünde, savaş makineleri inşa edecek kadar büyük ağaçları bulabilecekleri bir vadinin varlığını öğretir. ihtiyaç ". Aynı kuşatmada, Hıristiyanların kıtlıktan muzdarip olduğu anda, derelerin, kuyuların ve sarnıçların nerede bulunacağını gösteren yine "Yerliler, Beytüllahim sakinleri" oluyor.

Beslenecek bir ordu: çok yönlü bir tedarik

Haçlıların her gün karşı karşıya kaldığı ana zorluk, on binlerce kişiden oluşan kuvvetli birliklerin tedariğidir. Askerler, özellikle kırsal bölgelere baskın yaparak yabancı topraklarda erzak almanın yollarını biliyorlarsa, savaşçı olmayanlar, basit hacılar geçimlerini halkın bağışlarına, orduya ve özellikle de halkın liderlerinin emrine borçludur. onları beslemeyi kendilerine düşen bir keşif gezisi. Etienne de Blois, karısı Adèle'e yazdığı bir mektupta, baronların “ve kendi çantasının” yardımı olmadan birçok yoksul insanın açlık ve sefaletten nasıl öleceğini yazdı (29). Farklı baronlar arasındaki rekabetlere rağmen, gösterdikleri yardım kalıcı bir unsur ve Birinci Haçlı Seferi'nin başarısında temel bir faktör olarak kaldı.

Malzeme almanın ikinci yolu tüccarlardan ve yerel halktan yiyecek satın almaktır. Bu uygulamanın avantajı, Haçlılar ile yerli halk arasında ticari bağlantılar kurabilmektir. Yolculuk boyunca Haçlılar, kuşatma altında olsa bile orduyu tedarik eden tüccarların varlığına güvenebilirler. Kıyı kasabalarının, özellikle de derin su limanlarının ele geçirilmesi, Haçlıların güvenilir iletişim hatlarını korumalarının ve tüccarların her zaman malzeme taşımasına izin veren kesin bir yoldu. Antakya'nın Kudüs'e ulaşmasının ardından sahil yolunun seçimi bu yöndedir.

Son olarak, ordular, artık tüccarlardan erzak temin etme imkânları kalmadığında ya da tüccarlardan erzak temin etme imkânları kalmadığında, yağma ve baskın yaparak, köylerin ve kırsalın kaynaklarına el koyma kararı alabilirler. düşman bölgesinde. Aynı zamanda diplomatik orta sahadaki Haçlılar için bir baskı aracıdır. Kendilerini Beyrut'un önünde bulduklarında, şehrin icra memuru istedikleri malzemeleri sağlamazsa, bahçeleri yok etmekle tehdit ediyorlar.

Düşman topraklarında ordunun ihtiyaçlarını karşılamanın tek yolu baskın yapmaktır. Şehirlerin kuşatılması sırasında, bu seferler, kuşatılmış şehirlerin etrafındaki birkaç on kilometrelik bir alanı sömüren birliklerin (30) ana işgali haline geldi. Bu şirketler tehlikelidir ve birçok haçlı, Antakya'da kendilerini fiilen kendi kamplarında kilitli bulacak kadar baskınlar düzenlerken öldürülür veya esir alınır (31).

Haçlılar, lojistik sanatının ustaları gibi görünmüyor. Bazı durumlarda, yiyeceklerinden yaptıkları “atık” meselesi. Antakya'ya vardıklarında, orada çadır kurmak için meyve ağaçlarını, özellikle elma ve incir ağaçlarını "büyük miktarda" yok ettiler (32). Haçlıların yerle bir ettiği Alexandretta (Suriye'deki İskenderun) gibi pek çok kasaba stratejik bir amaç için değil, yalnızca malzeme bulma umuduyla alındı.

Haçlı ordusunda asla uzun bir bolluk dönemi söz konusu değildir. Haçlıların ihmalinden veya iklimsel tehlikelerden kaynaklanan gıda kıtlıkları düzenli bir şekilde gerçekleşiyor ve liderler hiçbir zaman onları önlemeyi ya da etkili bir şekilde yönetmeyi başaramıyor. Guillaume de Tire, gıda maddelerinin ulaşabileceği maliyetler hakkında bir fikir veriyor: “Bir adam yemeğini iki sent ekmekle yaptı. Bir ineğin fiyatı üç mark gümüş iken, başlangıçta beş sous. Daha önce üç ya da dört inkar için sahip olduğumuz bir kuzu ya da küçük çocuk, altı kuruşa mal oldu. At eti sekiz suşa satıldı. Böylece bir ineğin fiyatı beşten otuza düşmüştü; ve dört ila yetmiş iki dinarlık bir kuzununki ”. (33) Bu figürlerin büyüklüğü, yüz yirmi bir eşeğe inkarcı olarak değer veren Anonymous'unkilerle desteklenmektedir (34).

Tüm bu zorluklara rağmen Haçlılar, uğrayacakları iklimi, geçmek zorunda kaldıkları araziyi bilmeden ve daha önce sahip olma garantisini almadan düşman topraklarda birkaç bin kilometrelik bir yolculuk yaptılar. arka tabanlarında etkili destek. Bu açıdan bakıldığında Birinci Haçlı Seferi'nin başarısının, üç yıllık çabaların ardından yolculuğun amacına ulaşan müthiş bir doğaçlamanın meyvesi olduğunu söyleyebiliriz.

1 Latince'deki haçlı seferi, haçlı seferi, 1250 yılına kadar görünmez.
2 Eski biçim "kaptan" demek, bir komuta makamı belirten terim.
3 Foucher de Chartres, Haçlı Seferi Tarihi, ilk Haçlı Seferi tanıklarının hikayesi. 1095-1106., I, s. 14.
4 Robert le Moine, I, 3, s. 730.
5 William of Tire, 1, XIV -‐ XV, s. 28. 6 William of Tire, 1, XVI, s. 29.
7 Baudry de Dol, Historia Jerosolimitana, 1, I, 8; Bilbiothèque Nationale de France, Arsenal, enlem 1101'den el yazması.
8 Foucher de Chartres, Haçlı Seferi Tarihi, Cahord, 2002, II, s. 17.
9 Lauranson -‐ Rosaz, C., "Le Velay et la croisade", Council of Clermont of 1095 and the Crusade, (Proceedings of the International University Colloquium of Clermont -‐ Ferrand (23-‐25 Haziran 1095), Roma, 1997, s. 51.
10 Jaques Heers, The First Crusade, s.112.11 Michel Balard, "La preparazione Economica della crociata", Il Concilio di Piacenza e le criate, Piacenza, 1996, s.193-‐194.
12 Robert le Moine, 1, II.
13 Jacques Heers, La Première Croisade, s.107-‐112, haçlı seferinde rahiplerin rolü üzerine.
14 William of Tire, 10, XV, s. 345.
15 Kronik yazarların çoğu bu mızrağın gerçekliğine çok az güven veriyorsa, hepsi bu olaydan itibaren onun dinlenen bir vaiz olduğunu ve o birkaç ay sonra bir çile sırasında öldü.
16 William of Tire, 8, XXIII, s. 287.
Tarihin ikinci kitabı, "baron" ordularının hareket noktalarından Konstantinopolis'e olan yolculuğunun anlatımıdır.
18 Hegenmeyer, Birinci Haçlı Seferi Kronolojisi, Ağustos 1096 -‐ Mayıs 1097.
19 Normandiya'dan Robert, 5 Nisan'da yola çıktı, 9'da varıyor.
20 Muhtemel bir tahmin olarak, 1096 ile 1097 yılları arasında İstanbul'dan geçen 60.000 "haçlı" sayısını veriyoruz.
21 Jean Verdon, Voyager au Moyen Age, s. 17.
22 William of Tire, 2, II, s. 53.
23 Parkur, dağlarla çöl arasındaki kurak araziden geçiyor.
24 William of Tire, 3, XVII, s104.
25 Comte Riant, "Haçlı seferlerinin tarihi mektuplarının envanteri", (1881), s. 169.
26 William of Tire, 1, XVIII, s. 33.
27 Tarihler Selçuklu topraklarındaki Müslüman bir rehberden bahsetmiyor, ancak Lübnan ve Filistin'deki küçük Arap beylikleri büyük ölçüde Haçlı birliklerinin Kudüs'e kadar ilerlemesine katkıda bulunuyor.
28 William of Tire, 7, XXI, s. 246.
29 J.F.A. Peyré, Birinci Haçlı Seferi Tarihi, Ağustos. Durand, Paris 1859, cilt. 2, s. 475-‐479.
30 Bazı tarihçiler dört yüz adamdan söz ederken, Anonymous yirmi bine kadar adam, şövalye ve yayadan oluşan keşif seferleri düzenler. Ortaya konan ilk rakamın geleneksel seferlere ait olması muhtemeldir, oysa The Anonymous burada olağanüstü bir operasyondan bahsediyor.
31 William of Tyre “artık gitmeye ve talan etmeye cesaret edemediklerini” söyledi 4, XVI, s.139.
32 William of Tire., 4, XIII, s. 135.
33 Bir pound = iki işaret = yirmi sent = iki yüz kırk denye.
34 Birinci Haçlı Seferi'nin Anonim Tarihi, s. 77.

Kaynakça

Atlas

- KONSTAM Angus, Haçlı Seferleri Tarihi Atlası, Fransa, Seine, 2009, 192 sayfa.

- RILEY-SMITH Jonathan, Camille CANTONI, Atlas des Croisades tarafından İngilizceden çevrilmiştir.
Aksi takdirde, Paris, 1996 (1990).

Kaynaklar

- CHARTRES Foucher de, Histoire de la Croisade, ilk Haçlı Seferi'nin bir tanığının hikayesi. 1095-1106, sunulmuş ve uyarlanmış ve M. GUIZOT tarafından açıklanmıştır, Paris, 1825. Modern transkripsiyon, Jeanne MENARD, Cahors, 2002.

- DOL Baudry de, Historia Jerosolimitana, Manuscript of the Bilbiothèque Nationale de France, Arsenal, lat.1101.

- EKKEHARD, Hierosolymitana'da 27 Kasım 1095'te Clermont'ta Papa Urbain II'nin Hierosolymitana, Rec. of Hist. of cr. Geçmiş occ. V.

- LE MOINE Robert, Birinci Haçlı Seferi Tarihi, J.-L.-J, Brière, Paris, 1824; trad. Duc de Castries, Kutsal toprakların haçlılar tarafından fethi, Paris, Albin Michel, 1973, s.
195-199.

- TYR Guillaume de, Chronicle of the Frankish Kingdom of the Jerusalem, 1095'ten 1184'e, kitap 1, Geneviève ve René Métais tarafından çevrildi, 1999.

İŞLER

- BALLARD Michel, "La preparazione Economica della crociata", Il Concilio di Piacenza e le criate, Piacenza, 1996, s.193-194.

- HEERS Jacques, La Première Croisade, Kudüs'ü özgürleştiren 1095-1107, Tempus, Paris, 2002 (1995).

- HEGENMEYER Heinrich, Birinci Haçlı Seferi 1094-1100 Kronolojisi, Georg Olms, Almanya, 1973.

- Lauranson-Rosaz, C., "Le Velay et la croisade", Clermont of 1095 ve Crusade'de, (Proceedings of the International University Colloquium of Clermont-Ferrand (23-25 ​​Haziran 1095), Roma, 1997, s. .51.

- PEYRE J-F-A, İlk Haçlı Seferi Tarihi, Ağustos. Durand, Paris, 1859, cilt 2, s. 475-479.

- RIANT Paul Edouard Didier (sayı), Haçlı Seferleri'nin tarihi mektupları envanteri, Nabu Press, 2010.

- VERDON Jean, Voyager au Moyen Yaşı, Perrin, Paris, 2007, (1998).


Video: Tarihin En Ünlü Suikastının Öyküsü - Jül Sezarın Ölümü (Mayıs Ayı 2022).