Bilgi

USS Reno (CL-96)


USS Reno (CL-96)

USS reno (CL-96), Atlanta sınıfı hafif kruvazörlerin ikinci partisinin bir parçasıydı ve Mayıs 1944'ten Leyte açıklarındaki çarpışmalar sırasında ağır hasar alana kadar Carrier Görev Gücü'nde görev yaptı. Dünya Savaşı hizmeti için üç savaş yıldızı kazandı.

NS reno 23 Aralık 1942'de denize indirildi ve 28 Aralık 1943'te hizmete girdi. Shakedown gezisi San Diego açıklarında gerçekleşti ve 14 Nisan'da filoya doğru yola çıktı. Görev Gücü 58'e (Amiral Marc Mitscher) katıldı ve 19-20 Mayıs'ta Marcus Adası'na ve ardından Wake Adası'na yapılan saldırıyı desteklemeye yardımcı oldu.

Haziran ayında Saipan (11 Haziran), Pagan Adası (12-13 Haziran) ve Iwo Jima, Haha Jima ve Chichi Kima (15-16 Haziran) baskınlarında taşıyıcıları destekledi. Saipan'ın Amerikan işgali, büyük bir Japon hava karşı saldırısını tetikledi, ancak bu, ABD uçak gemisi avcı uçakları ve uçak gemisi ekranının Japon havacılara çok ağır kayıplar vermesinin ardından ezici bir yenilgiyle (Filipin Denizi Savaşı) sonuçlandı.

20 Haziran'dan 8 Temmuz'a kadar reno Saipan işgalini destekledi. 17-24 Temmuz'dan itibaren Guam'a çıkarmaları destekledi. Daha sonra, Palau Adaları'na (26-29 Temmuz), Bonin Adaları'na (4-5 Ağustos) ve Palau Adaları'na (7 Eylül) çarptıklarında uçak gemilerini ele geçirdi.

Eylül ayında reno Mindanao'ya (9-13 Eylül) yapılan uçak gemisi baskınlarını, ardından Palau Adaları'nın işgalini (15-20 Eylül) destekledi. Bunu 21-22 Eylül tarihlerinde Manila bölgesine ve (8 Ekim) Nansei Shoto'ya yapılan baskınlar izledi.

12-14 Ekim tarihlerinde, reno Formosa'ya yaptıkları saldırı sırasında taşıyıcıları destekledi. Japonlar büyük bir hava saldırısıyla karşılık verdi. reno Bir torpido bombacısı onun üzerine düşmesine rağmen altı Japon uçağını kısa devre yaptı. Hasar oldukça küçüktü - taret altı hasar gördü, ancak ateş etmeye devam etmeyi başardı.

20 Ekim'de ABD birlikleri Leyte'ye indi ve bir başka kararlı Japon tepkisini tetikledi. 24 Ekim'de hafif taşıyıcı Princeton (CVL-23) Clark Field'dan gelen bir uçak tarafından vuruldu. Tehlike bölgesinden geri çekildi ve renogemiyi kurtarma çabalarına katıldı. Yanan taşıyıcının yanında uzun süre kalamadı ve yaralıları tahliye etmek için beş kısa yolculuk yapmak zorunda kaldı. Bu çabalardan biri sırasında 40 mm'lik toplarından biri, listedeki taşıyıcının uçuş güvertesi tarafından ezildi. Yangın, geminin torpido depolama alanına yayılarak bir patlamayı tetiklediğinde, kurtarılamayacağı açıktı. Son kurtulanlar tahliye edildi ve reno sonra onu bir torpido ile batırdı.

Leyte Körfezi Savaşı'nın son bölümünde yer almak için tam zamanında filoya döndü. Yem olarak faaliyet gösteren Japon gemilerine (Cape Engano savaşı) saldırmak için kuzeye koşan gücün bir parçasıydı.

Tek tehlike uçaklar değildi. 3 Kasım gecesi, reno denizaltıdan bir torpido çarptı I-41. Kıç makine dairesinde ağır hasar, 132 ft sel ve petrol yangınları yaşadı. Onarım için 1.500 mil UIithi'ye çekilmesi gerekiyordu. Bunlar, daha kapsamlı onarımlar için kendi gücüyle Charleston'a dönmesine izin verdi. 22 Mart 1945'te Charleston'a ulaştı ve onarımların tamamlanması yedi ay sürdü. O zamana kadar savaş bitmişti. Kendisine fazladan ranzalar verildi ve Le Havre ile ABD'nin doğu kıyısı arasındaki iki 'Sihirli Halı' gezisinde kullanıldı ve ABD Ordusu birliklerini Avrupa'dan geri getirdi.

NS reno 4 Kasım 1946'da hizmet dışı bırakıldı, 1 Mart 1959'da kapatıldı ve Mart 1962'de hurdaya satıldı.

Deplasman (standart)

6.718t

Yer değiştirme (yüklü)

8340 ton

En yüksek hız

32.5kts

Menzil

8500 nm @ 15kts

Zırh - kemer

3,75inç

- perdeler

3,75inç

- zırh güvertesi

1.25inç

- silah evleri

1.25inç

- su altı dergilerinin üzerinde güverte

1.25inç

Uzunluk

541ft 6in oa

silahlar

On iki 5 inç/ 38 top (altı iki silahlı taret)
On altı adet 40 mm top (sekiz çift montajlı) - sipariş edildiği gibi ancak bazılarında değişiklik yapıldı
18 adede kadar 20 mm top
Sekiz 21 inç torpido kovanı

Mürettebat tamamlayıcısı

623

yatırıldı

1 Ağustos 1941

başlatıldı

23 Aralık 1942

Tamamlanmış

28 Aralık 1943

kapılmış

1 Mart 1959