Bilgi

USS Yantic - Tarih

USS Yantic - Tarih


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

yantik

(ScGbt: dp. 836; Ibp. 179'0"; b. 30'; dr. 13'9" (maks.); s. 9.5 k., cpl. 154; a. 1 100-pdr. Pr, 1 30-par. Pr'2 9" D.sb., 2 24-pdr. how., 2 12-pdr.; cl. Nipsie)

Philadelphia Navy Yard'da inşa edilen ahşap gövdeli vidalı bir gambot olan Yantic, 19 Mart 1864'te denize indirildi ve 12 Ağustos 1864'te hizmete girdi, Lt. Comdr. Thomas C. Harris komuta ediyor.

Ertesi gün, Yantic - Aster ve Moccasin römorkörleriyle birlikte, Konfederasyon "korsan" CSS Tallahassee'nin peşine düştü. Savaş gemisi, seyir sırasında Nantucket'in kuzeyine ve doğusuna gitti, ancak komutanının bildirdiği gibi, "korsan gemisinin daha uzun süre aranmasını haklı çıkaracak hiçbir bilgi elde edemedi." Sonuç olarak, denizde bir hafta geçirdikten sonra, Yantic Philadelphia Navy Yard'a döndü ve duruşma sonrası onarımlarına başladı.

Bu arada, CSS Tallahassee, herhangi bir Federal savaş gemisi varmadan önce 20 Ağustos'ta Nova Scotia, Halifax'tan ayrıldı ve bir arama başlattı. Washington'da Tallahassee üzerine ajitasyon, Donanma Sekreteri Gideon Welles'in 20'sinde New York ve Philadelphia'daki donanma tersanelerinin komutanlarına her biri hangi gemilerin denize açılmaya hazır olduğunu soran aynı telgrafları göndermesiyle sonuçlandı.

Yantic daha sonra, daha sonraki emirleri bekleyeceği Wood's Hole, Mass.'a gitmesi için talimat aldı. Oraya 13 Eylül'de 1000'de geldi. Yantic daha sonra Hampton Roads ve New York arasındaki doğu sahilini işletti ve 1 Kasım'da, CSS Olustee'nin (Konfederasyonların Tallahassee adını değiştirdiği gibi) faaliyetleri hakkında bilgi almak için "ayrılıkçılar ve diğer sempatizanlarla" kaynayan bir liman olan Halifax'ı ziyaret etti. .

Konfederasyon gemisi takipçilerinden kurtulmayı başardıktan sonra, Yantic, Wilmington, NC açıklarında Kuzey Atlantik Abluka Filosuna katıldı. O öğleden sonra saat 1500'de, eylemin bombardıman aşamasında, geminin 100 librelik yivli silahı patladı ve tümen subayını, silah kaptanını ve dört kişiyi ölümcül şekilde yaraladı. Kendi inisiyatifiyle, Comdr. Harris - gemisinin "kötü bir şekilde parçalandığını" düşünerek ve hasarın boyutunu bilmeden - gemisinin hattın dışına çekilmesini emretti. Buharlı gemi Fort Jackson'dan tıbbi yardım aldıktan ve amiral gemisi Malvern'de değerlendirilen hasarı bildirdikten sonra Harris, Yantic'i tekrar harekete geçirdi ve kalan etkili silahları, 30 librelik tüfeği ve 9 inçlik bir Dahigren ile ateş açtı.

1864 Noel Günü'nde Yantic, General Benjamin Butler'ın birliklerinin karadan çıkarılmasına yardım etti ve çıkarma operasyonlarını üstlendi. Ayın 1400'ünde, 25'inde, Teğmen Harris'in daha sonra bildirdiği gibi, birlikler "savaş erlerinin sağır edici ve cesaret verici tezahüratları arasında ve hala yurtdışındaki birliklerden nakliye, filo tarafından yankılanan bir ateşle yankılanan tezahüratlar arasında karaya indi. ortaya çıktı ama kaleden zayıf bir yanıt." Ancak General Butler, (Harris'in daha sonra anlattığı gibi) "herkesi şaşırtacak ve utanacak şekilde" birlikleri hatırlattı; ve iniş operasyonu durduruldu.

Fort Fisher'ı azaltmak ve almak için ilk Birlik girişimi, böylece kasvetli bir başarısızlık olduğunu kanıtladı; ancak, başka bir girişimde bulunulmadan önce, General Butler'ın yerini daha dinamik ve agresif bir adam olan Tümgeneral Alfred H. Terry aldı. Yantic, 13 Ocak 1865'te başlayan ikinci amfibi saldırı için bir çıkarma ekibi ve silah sesi desteği sağladı. Eylemde - donanma çıkarma kuvveti denizcilerinin ve denizcilerinin koşarak Konfederasyon silah seslerini soldurdukları ve buna bağlı olarak ağır acı çektikleri kanlı bir eylem. önden saldırıda kayıplar—Fort Fisher nihayet 16 Ocak'ta alındı. Savaş sırasında Yantic, ikisi 15 Ocak'ta, biri de 15 Ocak'ta ölümcül şekilde yaralanan ve 20'sinde ölen üç adamını kaybetti.

Sonraki ay, Yantic, 17 ve 19 Şubat tarihleri ​​arasında Fort Anderson, N.C.'nin yakalanmasına katıldı ve bir aydan biraz fazla bir süre içinde ikinci büyük çıkarma operasyonuna katıldı. İç Savaşın geri kalanı için Yantic, başarılı Birlik yasaklama operasyonunun bir parçası olarak abluka görevlerinde bulundu ve Konfederasyon ile deniz yoluyla ticareti engelledi.

Otuz yıldan biraz daha fazla bir süre boyunca Yantic, Batı Hint Adaları'nda, Güney Amerika sularında ve Uzak Doğu'da ve Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu sahilinde Amerika Birleşik Devletleri'nin "bayrağını gösterdi". 1865'ten 1872'ye kadar eve oldukça yakın bir yerde çalıştıktan sonra, daha sonra 1873'ten 1877'ye kadar sonraki dört yıl boyunca çalıştığı Asya İstasyonuna gitti.

Bu özel görev turu sırasında Yantic, Amerikalılara yardım sağlamaya ve mülklerini korumaya hazırdı. Savaş gemisi, Asya Filosu ve 7. Filo'nun öncüsü olan Asya Filosu ile çalışırken, bir isyanı bastırmaya yardımcı olmak için yan tekerlekli Ashuelot'un çıkarma ekibiyle birlikte 3 Mayıs 1874'te Çin'in Şanghay kentinde çıkarma kuvvetini karaya çıkardı. yerel yerliler tarafından.

Diğer zamanlarda, Asya Filosu konuşlandırması sırasında, Yantic, Kanton, Borneo, Filipin Adaları ve Hong Kong'dan limanlara düzenli bir yolculuk rutini gerçekleştirdi. 1874'ün sonlarında, Pacific Mail Steamer Japan battığında, Yantic onu aradı. 1875 baharında, savaş gemisi daha sonra Japonya'nın kargo kurtarıcılarını korsanlardan korudu.

Daha sonra, Yantic'in mürettebatı, 25 Nisan 1881'de Amiral David G. Farragut'un Washington DC'deki heykelinin açılışına katılan kutlamalara katıldı, ardından o baharın ilerleyen saatlerinde Meksika sularına yelken açtı. Haziran ayında, Yucatan, Progreso'da, Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu sahilindeki tanıdık sulara kuzeye dönmeden önce Amerikan kabuğu Acacia'nın tutuklanmasını araştırdı. Ekim 1881'de Yantic, Groton Heights Savaşı'nın yüzüncü yılını anan kutlamalara ve Yorktown, VA'daki Amerikan zaferinin yüzüncü yılını kutlayan şenliklere de katıldı.

1883 yılının Haziran ayında Yantic, Grönland, Comdr kıyılarına yöneldi. Komutan Frank Wildes, ikinci yardım ekibinin adamlarını taşıyan vapur Proteus için ihale olarak, ABD, Lt. A. W. Greely liderliğindeki keşif ekibini aramak için gönderildi. Yantic, Disco, Upernavik ve Littleton Adası'na dokunduktan sonra 29 Eylül 1883'te New York'a döndü. Teğmen Garlington liderliğindeki yardım ekibinin adamlarını ve ayrıca Proteus'un subay ve adamlarını da beraberinde götürdü. 23 Temmuz 1883'te ağır buzda ezildi. Ne yazık ki, iki gemi de talihsiz Greely seferinin izini bulamadı.

Yantic, 1884'ten 1897'ye kadar doğu sahili boyunca ve Güney Amerika ve Batı Hint Adaları sularında "bayrağı gösterdi". 1898'de, Michigan eyaletinin deniz milislerine ödünç verildi ve Büyük Denizde eğitim gemisi olarak görev yaptı. 1917 yılına kadar göller.

Amerika'nın I. Dünya Savaşı'na girmesiyle Donanma genişledi. Buna göre, İç Savaş gambotu 1917'de yeniden hizmete girdi ve Donanma Eğitim İstasyonu, Great Lakes, I'de eğitim gemisi olarak görevlendirildi. Mütarekeden sonra 24 Temmuz 1919'da Donanma listesinden vuruldu ve satılması emrini verdi. Ancak, saygıdeğer Yantic, aynı yılın 31 Aralık'ında satış listesinden çekildi ve bu kez 9., 10. ve 11. Deniz Bölgelerinin Deniz Yedek Kuvvetleri'nde eğitim gemisi olarak yeniden görevlendirildi. 16 Mayıs 1921'de görevlendirilen Yantic - IX-32 olarak adlandırıldı - 30 Haziran 1926'ya kadar Cleveland, Ohio dışında faaliyet gösterdi, o zaman görevden alındı ​​​​ve tekrar Michigan eyaletine ödünç verildi.

Yantic, 22 Ekim 1929'da Detroit, Michigan'daki Townsend Ave.'nin eteklerindeki rıhtımın yanında aniden battı. Daha sonraki araştırmalar, batmanın "doğal bozulma" nedeniyle yapısal zayıflamadan kaynaklandığını ortaya çıkardı. 9 Mayıs 1930'da Donanma listesinden çıkarıldı.


USS Yantik

Philadelphia Navy Yard'da inşa edilmiş ahşap gövdeli vidalı bir savaş gemisi olan Yantic, 19 Mart 1864'te denize indirildi ve 12 Ağustos 1864'te Lt. Comdr. Thomas C. Harris komuta ediyor.

Ertesi gün, Yantic - Aster ve Moccasin römorkörleriyle birlikte - Konfederasyon "korsan" CSS Tallahassee'nin peşine düştü. Savaş gemisi, seyir sırasında Nantucket'in kuzeyine ve doğusuna gitti, ancak komutanının bildirdiği gibi, "korsan gemisinin daha uzun süre aranmasını haklı çıkaracak hiçbir bilgi elde edemedi." Sonuç olarak, denizde bir hafta geçirdikten sonra, Yantic Philadelphia Navy Yard'a döndü ve duruşma sonrası onarımlarına başladı.

Bu arada, CSS Tallahassee, 20 Ağustos'ta, herhangi bir Federal savaş gemisi gelmeden önce, bir arama başlatarak Halifax, Nova Scotia'dan ayrıldı. Washington'da Tallahassee üzerine ajitasyon, Donanma Sekreteri Gideon Welles'in 20'sinde New York ve Philadelphia'daki donanma tersanelerinin komutanlarına her biri hangi gemilerin denize açılmaya hazır olduğunu soran aynı telgrafları göndermesiyle sonuçlandı.

Yantic daha sonra, daha sonraki emirleri bekleyeceği Wood's Hole, Mass.'a gitmesi için talimat aldı. 13 Eylül'de oraya geldi. Yantic daha sonra Hampton Roads ve New York arasındaki doğu sahilini işletti ve 1 Kasım'da, CSS Olustee'nin (Konfederasyonların Tallahassee adını değiştirdiği gibi) faaliyetleri hakkında bilgi almak için "ayrılıkçılar ve diğer sempatizanlarla" kaynayan bir liman olan Halifax'ı ziyaret etti. .

Konfederasyon gemisi takipçilerinden kurtulmayı başardıktan sonra, Yantic, Wilmington, NC açıklarında Kuzey Atlantik Abluka Filosuna katıldı. O öğleden sonra saat 1500'de, eylemin bombardıman aşamasında, geminin 100 librelik yivli silahı patladı ve tümen subayını, silah kaptanını ve dört kişiyi ölümcül şekilde yaraladı. Kendi inisiyatifiyle, Comdr. Harris - gemisinin "kötü bir şekilde parçalandığını" düşünerek ve hasarın boyutunu bilmeden - gemisinin hattın dışına çekilmesini emretti. Buharlı gemi Fort Jackson'dan tıbbi yardım aldıktan ve amiral gemisi Malvern'de değerlendirilen hasarı bildirdikten sonra Harris, Yantic'i harekete geçirdi ve kalan etkili silahları, 30 librelik tüfeği ve 9 inçlik Dahlgren ile ateş açtı.

1864 Noel Günü'nde Yantic, General Benjamin Butler'ın birliklerinin karadan çıkarılmasına yardım etti ve çıkarma operasyonlarını üstlendi. 1400'de, 25'inde, Teğmen Comdr. Harris'in daha sonra bildirdiğine göre, birlikler "savaş erlerinin sağır edici ve cesaret verici tezahüratlarının ortasında ve hala nakliyelerin dışında olan birliklerden, kaleden ancak zayıf bir tepki alan bir ateşle filo tarafından yankılanan tezahüratlar" indi. Ancak General Butler, "herkesin şaşkınlığına ve utanmasına" (Harris'in daha sonra anlattığı gibi), birlikleri hatırlattı ve çıkarma operasyonu durduruldu.

Birlik'in Fort Fisher'ı düşürme ve ele geçirmeye yönelik ilk girişimi bu nedenle kasvetli bir başarısızlık olduğunu kanıtladı, ancak başka bir girişimde bulunulmadan önce General Butler'ın yerini daha dinamik ve agresif bir adam olan Tümgeneral Alfred H. Terry aldı. Yantic, 13 Ocak 1865'te başlayan ikinci amfibi saldırı için bir çıkarma ekibi ve silah sesi desteği sağladı. Eylemde - deniz çıkarma kuvvetinin denizcilerinin ve denizcilerinin koşarak Konfederasyon silah seslerini soldurdukları ve buna bağlı olarak ağır acı çektikleri kanlı bir eylem. ön saldırıda kayıplar - Fort Fisher nihayet 15 Ocak'ta alındı. Savaş sırasında Yantic üç adamını kaybetti - ikisi 15 Ocak'ta ve biri 15 Ocak'ta ölümcül şekilde yaralanmış ve 20'sinde ölmüştü.

Sonraki ay, Yantic, 17 ve 19 Şubat tarihleri ​​arasında Fort Anderson, N.C.'nin yakalanmasına katıldı ve bir aydan biraz fazla bir süre içinde ikinci büyük çıkarma operasyonuna katıldı. İç Savaşın geri kalanı için Yantic, başarılı Birlik yasaklama operasyonunun bir parçası olarak abluka görevlerinde bulundu ve Konfederasyon ile deniz yoluyla ticareti engelledi.

Otuz yıldan biraz fazla bir süre boyunca Yantic, Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Hint Adaları'nda, Güney Amerika sularında ve Uzak Doğu'da ve ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu sahilinde "bayrağını gösterdi". 1865'ten 1872'ye kadar eve oldukça yakın bir yerde çalıştıktan sonra, daha sonra 1873'ten 1877'ye kadar sonraki dört yıl boyunca çalıştığı Asya İstasyonuna gitti.

1883 yılının Haziran ayında Yantic, Grönland, Comdr kıyılarına yöneldi. Komutan Frank Wildes, ikinci yardım ekibinin adamlarını taşıyan vapur Proteus için ihale olarak, ABD'de Lt. A. W. Greely liderliğindeki keşif ekibini aramak için gönderildi. Yantic, Disco, Upernavik ve Littleton Adası'na dokunduktan sonra 29 Eylül 1883'te New York'a döndü. Teğmen Garlington liderliğindeki yardım ekibinin adamlarını ve ayrıca Proteus'un subay ve adamlarını da beraberinde götürdü. 23 Temmuz 1883'te ağır buzda ezildi. Ne yazık ki, hiçbir gemi talihsiz Greely seferinin izini bulamadı.

Yantic, 1884'ten 1897'ye kadar doğu sahili boyunca ve Güney Amerika ve Batı Hint Adaları sularında "bayrağı gösterdi". 1898'de, Michigan eyaletinin deniz milislerine ödünç verildi ve Büyük Denizde eğitim gemisi olarak görev yaptı. 1917 yılına kadar göller.

Amerika'nın I. Dünya Savaşı'na girmesiyle Donanma genişledi. Buna göre, İç Savaş gambotu 1917'de yeniden hizmete girdi ve Deniz Eğitim İstasyonu, Great Lakes, 111'de bir eğitim gemisi olarak görevlendirildi. Mütarekeden sonra 24 Temmuz 1919'da Donanma listesinden vuruldu ve satılması emredildi. Bununla birlikte, saygıdeğer Yantic, aynı yılın 31 Aralık'ında satış listesinden çekildi ve yeniden eğitim gemisi olarak görevlendirildi - bu kez 9., 10. ve 11. Deniz Bölgelerinin Deniz Yedek Kuvvetleri ile. 15 Mayıs 1921'de görevlendirilen Yantic - IX-32 olarak adlandırıldı - 30 Haziran 1926'ya kadar Cleveland, Ohio dışında işletildi, o zaman görevden alındı ​​​​ve tekrar Michigan eyaletine ödünç verildi.

Yantic, 22 Ekim 1929'da Detroit, Michigan'daki Townsend Ave.'nin eteğindeki iskelenin yanında aniden battı. Daha sonraki araştırmalar, batmanın "doğal bozulma" nedeniyle yapısal zayıflamadan kaynaklandığını ortaya çıkardı. 9 Mayıs 1930'da Donanma listesinden çıkarıldı.


Frank Baldwin, ABD Ordusu

Kariyerli bir ABD Ordusu subayı olan Frank Baldwin, iki farklı düşmanla savaşırken üç kez Onur Madalyası için önerildi ve neredeyse 35 yıl boyunca Amerikan Batısında askerlik yapmaktan bir izin günü olmadı! George Armstrong Custer'ın altında ve efsanevi kanun adamı “Bat” Masterson'ın yanında görev yaptı. Ulus ve Amerikan Kızılderili kabileleri arasındaki kargaşanın ülkemizin geleceğinin yönünü değiştirebileceği veya bozabileceği bir zamanda yaşayan efsanelerdi. 1864 Peachtree Muharebesi, yüzbaşının “bölüklerine karşı hücumda, kendi adamlarının önünde ürkütücü bir ateş altında” önderlik ettiğini ve düşman hattına tek başına girerek tam silahlı iki subayı yakalayıp geri getirdiğini gördü. bir Gürcistan alayı.”

Harper's Weekly, Masterson ile oturdu ve 1868-1869 kışındaki kahramanca kampanyalarını tartıştı. O zamanlar Teğmen Baldwin'in yanında görev yaptığını ve Custer'ın izci birliğini sıfır havanın 7 derece altında ve iki fit altında yönetmekten nasıl sorumlu olduğunu anlattı. Şükran Günü'nde Hint Bölgesi'ne kar yağışı. Baldwin ayrıca 1874'te ünlü Hintli savaşçı Nelson A. Miles'ın emrinde görev yaptı ve Cheyenne, Kiowa, Arapahoe ve Comanche kabilelerinden gelen şiddetin köklenmesinden sorumluydu. Birimi, iki kadının daha üstün bir Kızılderili kuvveti tarafından yakalandığı haberini aldığında, Baldwin onları kurtarmak için iki şirketten oluşan bir kurtarma operasyonuna öncülük etti. Bu eylemler için kendisine ikinci Onur Madalyası verildi.

Baldwin 40 yıllık hizmetten sonra emekli oldu ve daha sonra I. Dünya Savaşı'na giren askerlere akıl hocalığı yapması için Ulusal Muhafızlara geri çağrıldı. Son günlerini Colorado'da karısı ve kızıyla geçirdi.


USS Yantic - Tarih

Marcus W. Robbins, Tarihçi ve Arşivci
Telif hakkı. Her hakkı saklıdır.

New York Times - Norfolk, Va. 19 Eylül 1889:

NORFOLK'UN BÜYÜK KURU HAVUZU

DEVLET YARIM MİLYONA MALİYETİ

TÜM RİSKİN ÜZERİNDE 530 AYAK OLUP 8.000.000 GALON SU ALACAKTIR

RESMİ AÇILIŞ


Birazdan geri dönüp bu gazete haberiyle ilgili birkaç ayrıntıyı paylaşacağım ama önce biraz arka plan gerekiyor.

Norfolk Navy Yard'daki Dry Dock #2, bir zamanlar ahşap bir rıhtımdı. Evet, odun dedim. Aynı zamanda ilk olarak, onu inşa eden şirket ve ülke çapında benzerleri için adlandırılan Simpson Dock olarak anıldı.

Bir yapı olarak Kasım 1887'de başlamış ve 19 Eylül 1889'da USS'nin yanaşmasıyla tamamlandığı ilan edilmiştir. yantik. Bu yeni rıhtım ve diğer birçok Norfolk Navy Yard tesisi 19. yüzyılın sonlarında yükseltilmiştir.

Bu açıklamayı daha önce yapmıştım ama tekrar etmekte fayda var. "Her yerde bir gemiyi güvenli bir şekilde bağlamak için bir nehir rıhtımı veya iskelesi olabilir, ancak gerçek bir tersaneyi diğerlerinden ayıran şey, kuru havuzlama yapabilmesidir. Elizabeth Nehri boyunca Norfolk Donanma Tersanesi olan bu konum, Sam Amca'nın Donanması'nın herhangi bir gemisini doğal elementinden (sudan) çıkarma ve yanaşmasına (kuru) izin verme yeteneğine sahiptir, böylece ustalar su altı gövde bölümlerinde onarım yapabilirler. ve bileşenleri."

Bu yeni rıhtım, orijinal Gosport Stone Dock'un hemen güneyinde kuruldu ve zamanla bu yapının operasyonel adının Dry Dock #1 olarak bilinmesine neden oldu. Yeni Simpson Dock, zamanla günümüzün Dry Dock #2 olarak bilinecek.


Fotoğraf #1

Yeni Kuru Havuzun Yeri #2
(Portsmouth Tersane Müzesi (PNSM) Koleksiyonu, 30 Haziran 1889 İstasyon Haritası)

Bugün, "Filoya Hizmet" şeklindeki günümüzün modern sloganına sadık kalmak üzereyiz, peki USS ne olacak? yantik? İyi, yantik 1864'ten 1930'a kadar İç Savaş hizmetinden eğitim gemisi olarak kullanılmak üzere çeşitli rollerde Donanmaya hizmet eden ahşap gövdeli bir gemiydi. 1889 yılında su hattının altına bakılarak bakım onarım yapılması, dolayısıyla bir rıhtım yapılması gerekmiş olmalı.


Fotoğraf #2

IX-32, (eski USS) Yantic
(Donanma Tarihi ve Miras Komutanlığı Koleksiyonu, #69215, 1921 dolaylarında alındı)

Frank Leslie'nin Haftalık Gazetesi - 2 Kasım 1889:

NORFOLK'UN YENİ KURU HAVUZU

Norfolk (Va.) Navy Yard'daki yeni Simpson Dry Dock'un resmi açılışından birkaç hafta sonra, Washington ve başka yerlerden önde gelen bir dizi yetkili de dahil olmak üzere büyük bir ziyaretçi kalabalığı çekti. Su bastıktan sonra rıhtıma buharla giren ilk gemi, vapurdu. yantik, vesilesiyle şerefine kiraz kuşu ile cömertçe giyinmiş. Rıhtım büyük boyutlardadır ve yapısı, Norfolk Navy Yard'ın tesislerine ve avantajlarına maddi katkıda bulunur. Hükümete maliyeti 495.737 dolardı.

New York Times hikayesine dönersek, yeni ahşap iskelemizle ilgili bu büyüleyici detayları buluyoruz. Rıhtımı 23 fit 9 inç su derinliğine doldurmak tam olarak bir saat sürdü. Keson kapısındaki suyun yükünü hafifletmek ve onu yoldan çekmek bir saat daha aldı. Bundan sonra Yantic, güvertesinde hem popüler hem de vatansever türler çalan Navy Yard grubuyla rıhtıma girdi. 12:04'te yerleşti ve keson kapı arkasına çevrildi.

Hikaye törende konuşan çok sayıda özel ve denizci yetkiliyi detaylandırdığından, beni her zaman büyüleyen inşaat detaylarıdır.Rıhtım 1 saat 5 dakika gibi kısa bir sürede (8 milyon galon su) boşaltıldı. Rıhtımın temeli, üzerinde üç fit derinliğinde sağlam bir beton yatak bulunan kazıktır. Beton zeminin üzerinde, rıhtım ahşaptır ve yapımında neredeyse bir milyon metrelik Georgia kalp çamı ve neredeyse diğer keresteler kullanılmıştır. Rıhtım, sözleşmelerin imzalanmasından itibaren sadece yirmi ayda tamamlandı.


Fotoğraf #3

Dry Dock #2 Batıya Bakış
(Tarihi Norfolk Navy Yard Fotoğraf Koleksiyonu, yaklaşık 1930'ların başı)

Uzun yıllar boyunca hizmet veren Dry Dock #2, 1933'ten başlayarak toplam betondan yeniden inşa edildi ve denizaltı servis çalışmalarını desteklemek için 1964 ile 1966 yılları arasında rıhtımı hem derinleştirmek hem de genişletmek için yine büyük işler aldı. Bu temelde bugün gördüğünüz yapılandırmadır, ancak bizi 22. yüzyıla ve ötesine götürecek daha da fazla yükseltme ve iyileştirme için planlar yapılmaktadır.

Dry Dock #2'nin sahası, şimdi burada, "Amerika'nın Tersanesi"nde Birleşik Devletler Donanması için ikinci yüzyıldaki kesintisiz hizmetini tamamlamıştır çünkü –"tarih önemlidir".

Blog Dizinine Dön

Norfolk Navy Yard İçindekiler


USS Yantic - Tarih

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ DONANMA VE SAHİL KORUMA YARALILARI

Tarih ve Gemi/Üs - Aralık 1917'ye göre

ABD Denizaltı F-1, tüm elleriyle 17 Aralık 1917'de kayboldu (ABD Deniz Tarihi Merkezi, büyütmek için tıklayın)

1. Bilgiler düzenli - Ölüm tarihi, Gemi, Üs veya Yer, Olay, Ad, Rütbe, USN dışındaki Hizmet, Ölüm nedeni. (Yakın akraba ve Randevu/Kayıt bilgileri için, Ada göre listelere bakın)
2. Ana kısaltmalar: A - Havacılık, DOI - yaralanmalardan öldü, DOW - yaralardan öldü, F - Kadın, G - Genel, JG - genç dereceli, NNV - Ulusal Deniz Gönüllüleri, R - Radyo, USNRF - ABD Deniz Yedek Gücü , USNRC - Amerika Birleşik Devletleri Deniz Rezerv Kolordusu
3. ABD Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Görevlileri ve Kayıtlı Erkeklerin Rütbeleri
4. Ayrıca bkz. Abbate ile başlayan ve Zwieseland ile biten İsme Göre Yaralılar

ARALIK

2 Aralık 1917

USS America, eski Alman gemisi Amerika, asker taşımacılığı (ID-3006)

BURDET, FRANCIS, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık (sağda - Eric Nash sayesinde)

3 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, New York, NY

BOWSER, JAMES MONROE, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

ALTMAN, IRBY ANDERSON, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

STARK, HARRY EARL, İtfaiyeci, 3. sınıf, hastalık/hastalık

WILLINGHAM, WILLIE MORGAN, İtfaiyeci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

Norfolk, Va

WILLIAMS, RICHARD BLAND, Cerrah (Tıbbi Kolordu), yaralandı, ancak eylemde değil

USS George Washington, eski Alman gemisi, birlik taşımacılığı (ID-3018)

KATLI, DANIEL DEWEY, Denizci, 2. sınıf, yaralı

4 Aralık 1917

Donanma Hastanesi, Philadelphia, Pa

DUNCAN, JAMES BRADY, Demirci, solunum yolu hastalığı

Deniz Eğitim İstasyonu, Cedar Falls, Iowa

MINKLE, HAROLD WATSON, Denizci, 2. sınıf, trenle öldü

Quincy, Kütle

WELLS, JOHN C, Baş Makinistin Arkadaşı, USNRF, kaza, öldü

5 Aralık 1917

Havacılık Deniz Kuvvetleri Karargahı, Paris, Fransa, uçak kazası (muhtemelen Paris dışında bir yer)

BAKER, CLAUDE ALBERT, Denizci, 2. sınıf, boğuldu

St Marys Hastanesi, Hoboken NJ

ABEL, LUTHER VELVIN, Denizci, 2. sınıf, yaralı

USS Yantic, eski ahşap gövdeli savaş gemisi, eğitim gemisi, Donanma Eğitim İstasyonu, Great Lakes, Ill

OAK, HARRY ARTHUR, Tekne Kaptanı'nın Kaptan Yardımcısı, USNRF, hastalık/hastalık

6 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Annapolis, Md

IRWIN, Glendon Ward, Teğmen, öldü

Deniz Hastanesi, Kızlık, Kitle

BOYLE, JOHN JOSEPH, Su İhale Şefi, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

RICE, EARL ALBERT, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Eğitim İstasyonu, Great Lakes, Ill

SALON, JOHN MARSHALL, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

USS Jacob Jones (yukarıda ayrıca denizci William G Ellis tarafından çekilen, patlayan torpido resmi. Büyütme yok), destroyer (No.61), yelkenli Brest, Fransa, Queenstown, İrlanda, U.53 tarafından torpidolandı ve batırıldı

ANDERSEN, HENRY P, Nişancı Arkadaşı, 2. sınıf

BIELATOWICZ, JOHN WILLIAM, Denizci, 2. sınıf

BRAMMALL, JOHN THOMAS, Jr, Su İhale Şefi

BRANNIGAN, JAMES, İtfaiyeci, 2. sınıf

BRYAN, GEORGE FREDERICK, Denizci, 2. sınıf

BUTLER, JOHN EDWARD, İtfaiyeci, 2. sınıf

CHAPPIE, FRANK WILLIAM, Denizci, 2. sınıf

COONEY, JOHN JOSEPH, Su İhale Şefi

COSTIGAN, MAURICE JOSEPH, Denizci, 2. sınıf

CROSS, JAMES FRANK MORISON, Gunner's Mate, 1. sınıf

CUMMINGS, JAMES, Denizci, 2. sınıf

DISMUKE, EDWARD TOM, Gunner's Mate, 2. sınıf

DONOVAN, WILLIAM AUGUSTUS, Kazan üreticisi

EBISCH, CABL G, Quartermaster, 3. sınıf

FAVREAU, HENRY PHILIPPE, Makinist Arkadaşı, 2. sınıf

FISHER, REGINALD JOHN, Denizci, 2. sınıf

FITZGERALD, JAMES STEPHEN, Nişancı Arkadaşı, 2. sınıf

FLAERTY, JOHN JAMES, Makinist Arkadaşı, 1. sınıf

FLANAGHAN, THOMAS HENRY, Denizci, 2. sınıf

FRANCIS, JAMES ALVA, Elektrikçi, 3. sınıf

FRANSIZCA, CHARLES, İtfaiyeci, 1. sınıf, Filo Rezervi

GIFFORD, WILLIAM THOMAS, İtfaiyeci, 2. sınıf

Gregory, SCHUYLER, Bakırcı

GRINNELL, CLIFTON STEPHENS, Denizci, 2. sınıf

HIGHET, LELAND McKEAND, Denizci, 2. sınıf

HILL, LUTHER, İtfaiyeci, 1. sınıf

HOOD, HARRY R, Nişancı

JASKOLSKI, FRANCIS JOHN, İtfaiyeci, 2. sınıf

JOHNSON, DOCK, Kabin Aşçısı

KALK, STANTON F, Teğmen (JG), teşhir

KEARNEY, WILLIAM HIRST, Yağlayıcı

LA COMBE, HENRY JOSEPH, İtfaiyeci, 2. sınıf

LASKON, WILLIAM FRANK, İtfaiyeci, 1. sınıf

LEEDY, ARCHIE, Makinist Arkadaşı, 1. sınıf

LENTZ, HERBERT PAUL, İtfaiyeci, 2. sınıf

MAGENUEIMER, FREDERICK, İtfaiyeci, 1. sınıf

McGINTY, JOHN WILLIAM, Su İhalesi

McKEOWN, BERNARD JOSEPH, İtfaiyeci, 1. sınıf

MENDES, JOSE ANTHONY, İtfaiyeci, 1. sınıf

MERKEL, GEORGE CHRISTIAN, Makinistin Arkadaşı, 1. sınıf

MICHALEO, JOHN, Denizci, 2. sınıf

MONTIEL, ALFONSO, Yemekhane Görevlisi, 2. sınıf

MORGAN, EUGENE JOHN, Yeoman, 2. sınıf

MORRISSETTE, WALTER, Ship's Cook, 1. sınıf, yaralı

MURPHY, JOSEPH PATRICK, İtfaiyeci, 3. sınıf, yaralı

MURPHY, SIMON THOMAS, İtfaiyeci, 3. sınıf

NEE, MARTIN JOSEPH, Baş Makinistin Arkadaşı

PETERSON, ARTHUR JOSEPH, Quartermaster, 1. sınıf

PHILLIPS, ADOLPH, Su İhalesi

BİTKİ, HOWARD WILLIAM, Elektrikçi, 3. sınıf (R)

POTE, GEORGE WASHINGTON, Yağlayıcı

ROGERS, COIT SEYMOUR, Storekeeper, 3. sınıf

ROGERS, GEORGE FRANCIS, İtfaiyeci, 3. sınıf

SANFORD, CHARLIE HEIDEL, Geminin Aşçısı, 3. sınıf

SIMMONS, CHARLES ROBERT, Makinistin Arkadaşı, 1. sınıf (BN - kazada öldü)

SIMPSON, WALLACE, Kabin Görevlisi

SOHN, WILLIAM HENRY, Baş Makinistin Arkadaşı

STARK, RICHARD JOSEPH, Quartermaster, 1. sınıf

STEINER, SIMON, Genel Müdür Yardımcısı

SWEENEY, JAMES TEREANCE, Yağlayıcı

TUFTS, JOHN THOMAS, Demirci

WETZEL, LEON JOSEPH, Denizci, 2. sınıf

WILLIAMS, RALPH BURGE, Denizci


(Not: yukarıdaki listede toplam 63 kişi kaybolmuştur. Varyasyonlar arasında Deniz Tarihi ve Miras Merkezi - 64 kayıp ve Wikipedia - 66, 2 subay ve 64 adam bulunmaktadır. Farklılıklar uzlaştırılmalıdır)


7 Aralık 1917

Donanma Hava Üssü, Hampton Roads, Va

RICHTER, GEORGE, Quartermaster, 1. sınıf, USNRF, yaralı (uçuşla ilgili olup olmadığı bilinmiyor)

Deniz Hastanesi, Canacao, P I

SCHAEFER, JOSEPH, Baş Elektrikçi (G), yanıklardan öldü

Deniz Eğitim İstasyonu, Great Lakes, Ill

HUTCHESON, ROY ALVIN, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

USS Huntington, eski Batı Virginia, zırhlı kruvazör (No.5, daha sonra CA-5)

SPANGLER, GEORGE ANDREW, Denizci, 2. sınıf, boğuldu

USS Montana, zırhlı kruvazör (No.13, daha sonra CA-13)

WILLIAMS, BRUCE BRECHEEN, Yeoman, 3. sınıf, boğuldu

USS Solace, hastane gemisi (daha sonra AH-2)

FORE, ELLIE ELBERT, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

8 Aralık 1917

USS Jacob Jones, muhrip (No.61), Queenstown, İrlanda için Brest, Fransa'ya yelken açtı, torpidolandı ve U.53 tarafından batırıldı (6'sında)

DOLEZAL, GEORGE, Water Tender, muhtemelen DOI

Willard Parker Hastanesi, New York, NY

LYONS, RAYMOND THOMAS, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

9 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

GOUGH, EARNEST MARVIN, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Denizaltı Üssü, San Pedro, Kaliforniya

McCRARY, HARRY LEE, Elektrikçi, 1. sınıf, yaralı

USS Georgia, savaş gemisi (daha sonra BB-15)

GROZIER, EDGAR SNOW, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

10 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Chelsea, Kitle

SHINN, EDWARD COFFIN, Chief Water Tender, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

SPROUSE, EMMET, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

USS Antigone, eski Alman Neckar, asker nakliyesi (ID-3007)

WHITE, ALBERT E, Mess Görevlisi, 3. sınıf, boğuldu

USS Solace, hastane gemisi (daha sonra AH-2)

DILLON, FRANCIS XAVIER, Elektrikçi, 2. sınıf, NNV, solunum yolu hastalığı

11 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

RAMSEY, WILLIAM HENRY, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

USS Baltimore, eski korumalı kruvazör (No.3), mayın gemisi (daha sonra CM-1)

PINKE, JOHN HOWARD, Kabin Görevlisi, hastalık/hastalık

USS Cuyama, petrol tankeri (No.3, daha sonra AO-3)

GLEICH, RICHARD NORMAN, Denizci, 2. sınıf, ön direğinden düştü

USS Frederick, eski Maryland, zırhlı kruvazör (No.8, daha sonra CA-8)

WARREN, CHARLES, İtfaiyeci, 1. sınıf, yaralı

12 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Mare Adası, Kaliforniya

CARNALL, MILTON PAGE, Oiler, NNV, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

EVANS, GEORGE STOKER, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

STEPHENSON, JOHN R, Denizci, NNV, hastalık/hastalık

Deniz Eğitim İstasyonu, Great Lakes, Ill

PRICE, LAWRENCE HANNON, İtfaiyeci, 3. sınıf, Birleşik Devletler Deniz Kuvvetleri, öldü

Philadelphia, PA

BURTON, RICHARD, Jr, Denizci, 2. sınıf, USNRF, tramvayla trafik kazası

Alıcı Gemi, Washington, DC

MULCAHY, JOHN MICHAEL, İtfaiyeci, 1. sınıf, hastalık/hastalık

USS Chemung, eski USS Pocohontas, filo römorkörü (No.18), yangın odası yangını

HAMPTON, LOYD JOHN, Su İhalesi

ROSS, BRUCE W, Makinist, yanıklar, Naval Hospital, Norfolk, Va'da öldü (BN - çift giriş, ayrıca ROSS, BRUCE WALLACE, Baş Makinistin Mate NHC - Makinist stajyeri)

USS Elizabeth (üstünde), eski chandler'ın iş teknesi, devriye botu (SP-972), Fifth Naval District, Norfolk, Va, Norfolk Harbor'da SS Northland (İngilizlere ait) ile çarpışarak battı (daha sonra kurtarıldı)

ROSE, THOMAS JOSEPH, Denizci, 2. sınıf, USNRF, boğuldu

TOERPE, ARTHUR BEN, Ordnance Gunner (sağda) yaralandı, Norfolk Deniz Hastanesi'nde öldü

13 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Newport R I

SADDLER, EDWARD, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

BÜYÜK, DAVID WATSON, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz İstasyonu, Mare Adası, Kaliforniya

PICHETT, ZIP EDWARD, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

New York, NY

DUNN, HENRY ALBERT, Tıbbi Müfettiş, hastalık/hastalık

St Luke Hastanesi, New York, NY

THOMPSON, ANDREW, Boatswain'in Arkadaşı, 1. sınıf, USNRF, hastalık/hastalık

USS Chemung, eski USS Pocohontas, filo römorkörü (No.18) ), 12'sinde yangın odası yangını

WILLIAMS, WILLIAM, Su İhale Şefi, Donanma Hastanesi, Norfolk, Va'da yanıklardan öldü

USS Shada, eski motorlu tekne, devriye gemisi (SP-580), Boston'dan Maine'e sahil

BROKAW SHERMAN SEAL, Denizci, USNRF, denize düştü

14 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

GIDA, JS, Çırak Denizci USNRF, donma

LANCASTER, AUBREY, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

BUTLER, MONETTE FORD, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

KEMP, ARON WILSON, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

RATHBONE, PETER WILLIAM, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

CUMARTESİ, MAJOR McKINLEY, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

USS Hull, muhrip (daha sonra DD-7)

MATTESON, WILLIAM FRANCIS, Denizci, 2. sınıf, denize düştü

USS Shada, eski motorlu tekne, devriye gemisi (SP-580), Boston'dan Maine'e sahil

BOLGER, JAMES, Denizci, USNRF, boğuldu

USS Sonoma, filo römorkörü (daha sonra AT-12), Atlantik Filosu ihalesi

WEIR, JOHN JOSEPH, Marangozun Arkadaşı, 3. sınıf, denize düştü

15 Aralık 1917

Lincoln Hastanesi, New York, NY

HAMMER, JAS MARTIN, Denizci, aydınlatıcı gazdan zehirlendi

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

DUFFY, LEO JOHN, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

FRAZIER, HUGH ARTHUR, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

McSWEEN, BONNIE, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, San Pedro, Kaliforniya

HILL, MARTIN JEREMIAH, Baş Makinistin Arkadaşı, hastalık/hastalık

Kraliyet İtalyan Deniz Hastanesi, Napoli

HESLEP, WALTER JAMES, Oiler, yaralandı

St Elizabeth's Hastanesi, Washington, DC

MEALLEY, THADDEUS, Chief Yeoman, hastalık/hastalık

USS Amphitrite, eski monitör (BM 2), muhafız gemisi, New York limanı

RETTIGER, GEORGE H, Denizci, NNV, hastalık/hastalık

USS Pittsburgh, eski Pensilvanya, zırhlı kruvazör (No.4, daha sonra CA-4), savaşın çoğu Güney Amerika sularında

STEWART, OSCAR WILL, İtfaiyeci, 3. sınıf, yaralı

17 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Newport, R I

WEED, DAVID JONATHAN, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Newport, R I

ELLIOTT AMASA, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

DUNYHUE, WILLIAM ANDIE, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

WALLER, LAURAMA MALONE, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz Havacılığı, muhtemelen Kraliyet Deniz Hava Üssü, Felixtowe/Harwich, İngiltere merkezli, deniz uçağı kazası, Kuzey Denizi, Harwich, İngiltere açıklarında

SAYFA, PHILLIPS W, Asteğmen, USNRF (sınıf 5)


ABD Denizaltısı F-1 (Sazan, No.20), California açıklarında seyreden kardeş tekne F-3 ile çarpışması sonucu battı, hepsi boğuldu

KEMER, JOHN ROBERT, Denizci

BERNARD, FRANK MATTHEW, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf

CARTWRIGHT, WILLIAM LESTER, Denizci

CORSON, HARRY LE ROY, Baş Elektrikçi (G)

GOONAN, JAMES, Baş Nişancı Arkadaşı

GREENBERG, SIMON, Elektrikçi, 1. sınıf

SALON, EDWARD EMERSON, Makinist Arkadaşı, 1. sınıf

GÜZEL, LYMAN FREDERICK, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf

McCLUER, RALPH EDGAR, Elektrikçi, 2. sınıf (G)

McRAE, DUNCAN ARCHIE, Elektrikçi, 1. sınıf

MESSANG, JOHN PETER ALBERT, Baş Makinistin Arkadaşı

METZ, GROVER EDWIN, Makinist Eşi, 2. sınıf

SCOTT, RAY ELSWORTH, Elektrikçi, 1. sınıf

SMITH, ELBERT PESHINE, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf

STEWART, GUY RAYMOND, Baş Makinistin Arkadaşı

STOUGH, DUDLEY, Baş Nişancının Arkadaşı (T)

VINCENT, CHARLES FRIDLEY, Elektrikçi, 2. sınıf (G)

WALSH, THOMAS ALFRED, Makinistin Arkadaşı, 1. sınıf

WYATT, CLYDE WILLIAM, Makinist Arkadaşı, 1. sınıf

USS George Washington, eski Alman gemisi, birlik nakliyesi (ID-3018), ikisi de ağır denizde denize düştü

KVIDAHL, GEORGE OSCAR, Denizci, 2. sınıf

MURPHY, LEO BOYD, Denizci, 2. sınıf

USS Powhatan, eski Alman yolcu gemisi Hamburg, birlik taşımacılığı (ID-3013), direksiyon motoru kazası

BECKMAN, LAMBERT FREDERICK, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf, buhardan kaçarak öldü

18 Aralık 1917

evde

GREENE, EDWARD FORBES, Teğmen (emekli), solunum yolu hastalığı, Cambridge, Mass

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

BRANDON, ROY ADLEY, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

BRATT, EARL McKINLEY, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Donanma Yard, Norfolk, Va

BROW (baba adı, Brown), JOHN NEUMAN, Denizci, karbolik asit zehirlenmesi

San Diego, Kaliforniya

MURRY, JOHN JOSEPH, Denizci, 2. sınıf, USNRF, hastalık/hastalık

19 Aralık 1917

Genel Merkez, Newport, R I

MOORE, IRVING T, Denizci, 2. sınıf, USNRF, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Chelsea, Kitle

KNOWLTON, WILLIAM HEWITT, Çırak Denizci, USNRF, solunum hastalığı

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

BROWNELL, LAWRENCE WILLIAM, Elektrikçi, 3. sınıf USNRF, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, New York, NY

KNOPP, FRANCIS LEMOYNE, Yeoman, 3. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

ARNOLD, RICHARD ELOS, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

SS Rochester, yük gemisi, 3 Kasım'da İrlanda'nın 800 mil batısında, U.95 tarafından torpidolandı ve batırıldı

WHEELER, GEORGE FRANKLIN, Denizci, 2. sınıf, muhtemelen alındıktan sonra maruziyetten öldü.

USS Henley, muhrip (daha sonra DD-39)

DOĞRU, HORACE MERRILL, İtfaiyeci, 3. sınıf, itfaiye odasında ölü bulundu

20 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Chelsea Kitlesi

WILDE, FREDERICK HERBERT, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

USS Brooklyn, zırhlı kruvazör (No.3, daha sonra CA-3), Asiatic Station, Naval Hospital, Canacao, PI

ZENOR, JOHN ALEXANDER LOGAN, Teğmen (T), gemiye düştü, muhtemelen DOI

USS Kansas, savaş gemisi (daha sonra BB-21)

SAMUELSON, BENJAMIN CHRISTOPHER, Gunner's Mate, 3. sınıf, NNV, gemide yaralandı

21 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

WARREN, THOMAS, Mess Görevlisi, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

McCORD, IRWIN ALONZO, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

MITCHELL, RAYMOND EDWARD, Hastane Çırağı, 2. sınıf, hastalık/hastalık

USS Artemis, eski Alman gemisi Bohemya, birlik taşımacılığı (ID-2187)

BYRNE, JAMES SYLVESTER, Denizci, USNRF, boğuldu

22 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

HARRIS, THOMAS BALDWIN, Müzisyen, 2. sınıf, hastalık/hastalık

WILKINS, MORLEY ALVA, Hastane Çırağı, 3. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Lig Adası, Pa

MILES, JOHN HENRY, İtfaiyeci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

DUGAN, JOSEPH BERNARD, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Donanma İstasyonu, Büyük Göller, Hasta

DENNEY, JOSEPH COCHRAN, Çırak Denizci USNRF, hastalık/hastalık

Alıcı Gemi, New York, NY

SCHNEIDER, GEORGE FREDERICK, Denizci, öldü

23 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Chelsea, Kitle

FARRELL, JAMES SIMON, Baş Komiser Komiser, USNRF, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

RUCKER, WILLIAM ERWIN, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

CROWELL, BENTON, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

MALONE, JAMES BETHEL, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

24 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

HAIRE, EARL S, Makinistin Arkadaşı, 1. sınıf, USNRF, zehirlendi

Deniz Hastanesi, Lig Adası, Pa

MURPHY, HENRY EDWARD, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, New York, NY

SULLIVAN, WHARTON REESE, İtfaiyeci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

EDWARDS, COY, Denizci, NNV, solunum yolu hastalığı

25 Aralık 1917

Donanma Hava Üssü, Pensacola, Fla

CROWE, EDMUND JAMES, Denizci, 2. sınıf (A), USNRF, boğuldu (uçuşla ilgili olup olmadığı bilinmiyor)

Donanma Hastanesi, Philadelphia, Pa

KLINE, MALCOLM WALTER, Boatswain'in Arkadaşı, 2. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz İstasyonu, Mare Adası, Kaliforniya

FISH, CORNIE WILLIAM, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Donanma İstasyonu, Norfolk Va

GELİYOR, HARRY, Gunner's Mate, 1. sınıf, USNRF, hastalık/hastalık

26 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Lig Adası, Pa

BEYAZ, HENRY FOSTER, Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

ECHAGUE, AMBROSIO, Yemekhane Görevlisi, 3. sınıf, yaralı

SIMPSON, HARVEY WEST, Denizci Çırak, hastalık/hastalık

27 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Pensacola, Fla

SQUIRES, JESSE FRANKLIN, Elektrikçi, 2. sınıf, hastalık/hastalık

28 Aralık 1917

evde

McKISSON, DONALD EDWIN, Elektrikçi, 3. sınıf (R), USNRF, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

STUBBLFIELD, LLOYD WILLIAM, Denizci Çırak, hastalık/hastalık

Donanma Hastanesi, Washington, DC

NORRIS, HUGH ROBERT, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hapishanesi, Portsmouth, NH

LEADEN, ROBERT JAMES, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

USS Hartford, eski savaş sloganı, Charleston İstasyon Gemisi

COTTLE, WALTER RALIEGH, Denizci, 2. sınıf, USNRF, öldü

29 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

BOOHER, CLARENCE BARNES, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Lig Adası, Pa

HAZNE, CLARENCE MELVIN, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Newport, R I

PATCH, ARTHUR TODD, İtfaiyeci, 3. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

FLYNN, FRANK, İtfaiyeci, 2. sınıf, yaralı, DOI

SALON, JOHN, Yemekhane Görevlisi, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Donanma İstasyonu, Büyük Göller, Hasta

JOHNSEN, RICHARD, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

30 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

COLOMBO, JOHN ARTHUR JOSEPH, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

WALTERS, CHARLES HARTLEY, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

Eğitim Kampı, Charleston, SC

CALLAHAN, FRANK VARLIN, Denizci, 2. sınıf, grip

USS Pentucket, römorkör (daha sonra YT-8), kuzey Atlantik kıyısı limanı

GOETZ, CARL, Baş Nişancının Arkadaşı, denize düştü ve boğuldu

USS SC-321, denizaltı avcısı

DEAHY, DAVID J, Denizci, USNRF, boğuldu

31 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Brooklyn, NY

KLEIN, JOHN EDWARD, Quartermaster, 2. sınıf, USNRF, solunum yolu hastalığı

Alıcı Gemi, Boston, Kitle

SALON, JOSEPH EDWARD, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı


Sault Ste. Marie: 1905

Shorpy'de:Bugünün En İyi 5'i

Essex değil

Yukarıdaki yorumlar bölümünden: Fotoğrafın arkasındaki gemi USS Essex değil, o USS Yantic. Bunu birçok nedenden dolayı biliyoruz ki, gaga başının çok az bir kısmı Yantic (Essex'te dikey çıtalara karşı kaydırma çalışması) ve Essex 1910'dan sonra beyaza boyanmıştı. Ayrıca, bu fotoğrafın çekildiği zamana bağlı olarak, USS Michigan, 17 Haziran 1905'te USS Wolverine oldu, yani bu fotoğraf bu kesin tarihten sonra çekildiyse, o Wolverine'dir. O Gloria değil - bu geminin önünde dalgalanan bir bayrak, adı değil. Adı kıç tarafında olacaktı. Ayrıca, Wolverine'in parçaları Erie, PA'da hayatta kaldı ve Essex'in enkazı Duluth, MN'de var. Essex hakkında daha fazla bilgi için Maritime Heritage Minnesota'nın çalışmalarına bakın, bilinen tüm kayıt defterlerini dijital ortama aktardık ve her yıl enkazın durumunu izliyoruz. USS Essex, Donald McKay'in dünyanın herhangi bir yerinde var olduğu bilinen gemi inşa çalışmalarının bilinen tek örneğidir ve Essex'in enkazı Ulusal Tarihi Yerler Kaydı'ndadır.

Tepeler

Tepeler, beyaz yerleşimcilerimden kovulmadan önce bölgede yaşayan Ojibwe Kızılderililerinin torunlarını gösterdiği iddia edilen "tarihi" bir gösterinin parçasıydı.

Bir Kızılderili topluluğu, bir bakan ve Yerli irfan ve tarihi konusunda kendi kendine "uzman" olan Kanadalı Louis Oliver Armstrong tarafından getirildi. Kanada Pasifik Demiryolu için çalıştı ve batıyı yerleşime açmanın bir savunucusuydu. Batıyı haritalandırmaya dahil oldu ve sonunda 1900'lerin başlarında Kanada'nın batısındaki Avrupa yerleşimini baştan çıkarmak için tasarlanan filmlerle başlayan film yapımcılığına geçti.

L.O. idi. Hiawatha'nın hikayesini bir oyuna dönüştüren ve hikayenin efsanevi çekiciliğini yayan Armstrong. Bu, "Kızıl Adam" ile ilgili her şeye karşı geniş bir hayranlığa yol açtı.

Birkaç Hintli aktör topluluğu kurdu - Garden River Reserve'den (Sault Sainte Marie yakınında) Ojibwe ve Montreal yakınlarındaki Kanewakhe'den Mohawks. Gerçek tarihi olaylara dayanan tablolar, oyunlar ve canlandırmalar yaptılar. Bununla birlikte, geleneksel kostümleri genellikle halk arasında "otantik" olarak kaydedilmediği için, daha teatral kostümler giydirildiler (Plains Kızılderililerinin güderi ve kuş tüyü başlıklar ve olması gereken bölgenin geleneksel barınakları yerine tipiler kullanıldı). temsil etmek.

Bu durumda, Ojibwe'nin Kızılderili çadırları (fidanlardan, bükülmüş ahşaptan, kabuk ve derilerle kaplı kubbe şeklindeki yapılar) değil, Plains Indian tipis'i görüyoruz.

İroni şu ki, kalabalığın büyük bir kısmı yerli gibi görünüyor ve kalabalığın içindeki diğer Avrupalılar kadar iyi giyiniyor. Bunların birçoğu, grubun güya tasvir ettiği Kızılderililerin torunlarıdır.

Savaş gemileri

Bu iki gemi Donanma savaş gemileri -- U.S.S. Michigan ve Essex. 1905'te Wolverine olarak yeniden adlandırılan Michigan, 1844'te bir yan tekerlek olarak piyasaya sürüldü. Essex, 1876'da tam donanımlı bir pervaneli vapur olarak piyasaya sürüldü. Hiçbir gemi hayatta kalamaz.

Şapkalar! Şapkalar! Şapkalar!

Böyle bir resim, kaç değirmencinin yoldan çıktığını merak ettiriyor.

Buharlı gemiler

Harika resim, teşekkürler! Ön plandaki gemiler 1905'ten daha eski görünüyor, ancak Great Lakes'teki gemiler genellikle uzun ömürlüdür çünkü tatlı su onları deniz suyu kadar çabuk paslandırmaz. Soldaki yelkenli, sağdaki barque olarak donatılmış, ancak hafif rüzgarlarda demir üstler işi yapacağından, teçhizatın boyutu küçüldükçe ana tahrikleri buharla açık bir şekilde var. Yelkenlerin mizzen dışında bükülmediğini, ancak yelkenlinin hunisinden duman çıktığını unutmayın.

Çıldırtıcı bir şekilde, yelkenlinin adı kolayca okunabilir - ancak yalnızca ilk 4 harf, GLOR, geri kalanı kiraz kuşu süslemeleri tarafından gizlenmiştir. Belki GLORIANA veya GLORY? Bu dönemde eski adıyla bir yelkenli yat vardı ama o bambaşkaydı, aynısı olamazdı.

Barque köprüsünün üstündeki devasa direksiyon simidine ve yanında neredeyse kesinlikle cilalı pirinç bir dürbün olduğuna dikkat edin. 19. yüzyıl denizcileri arasında, dümencinin rüzgar değişikliklerine hemen tepki vermesi gerektiğinden, bir gemiyi seyir halindeyken bir iç istasyondan yönlendirmek denizciliğe yakışmaz olarak kabul edilirdi. Aşağıdaki seviyede, şüphesiz buhar altındayken daha sık kullanılan camlı bir pilot kulübesi var.

Yelkenli bir yandan tekerleklidir - kürek kutusunun bir kısmını görebilirsiniz - ancak barque açıkça daha "modern" bir pervane ile donatılmıştır.

Sağ arka planda, 1905'te yeni veya çok yakın zamanda yapılmış gibi görünen yakışıklı bir buharlı yat var.

Hint Locası

Her Shorpy okuyucusunun bir çadırda kamp yapma ayrıcalığına sahip olmaması mümkündür. Bunu Dağ Adamı randevusunda yaptığım için, bu dahiyane meskenin üstünlüğünü kanıtlayabilirim. Resimde gösterilen zâviyeler, 1850'lerde erzak temin edildiğinde bufalo derisi örtülerinin yerini alan kanvastır. Sağ üstteki loca, iyi tütsülenmiş tepeye bakılırsa, çok kullanıldığına dair kanıtlar gösteriyor. Birkaç deneyimsiz adamın bir kulübe dikmesini izlemek önemli bir eğlence kaynağı olsa da, deneyimle direkler dikilebilir, kanvas sarılabilir ve hepsi çok kısa bir süre içinde bağlanabilir. Eskiden dağ adamları zamanlarının çoğunu dışarıda ya da basit barınakların altında uyuyarak geçirmelerine rağmen, Hintli bir karısı ve locası olan adam nispeten lüks yaşıyordu. Rüzgardan ve yağmurdan korunaklı, titreyen bir ateşin etrafında toplanmış, kahve ya da yemek pişirme, direklere uygun yükseklikte asılı eşyalarla rahatça uzanmış, hayat güzel. Gözleri ağırlaşırken ve battaniyeler ya da manda cübbelerinde uyku aranırken, son manzara, duman deliğinden görülen, kutup kargaşasıyla gece gökyüzüdür.
Genel olarak bilinebileceği gibi, kapı geleneksel olarak sabah güneşini yakalamak için doğuya yönlendirilir, bu resmin öğleden sonra çekildiğini çıkarabiliriz ve iki kanat direkleri tarafından dumanı teşvik etmek için rüzgar yönünü gösterecek şekilde yönlendirilir. Duman deliğini kapatmak için kulübeyi terk edin veya en kötü havalarda. Filmlerde görüldüğü gibi, açıklıkları içe dönük loca çemberi, bir yönetmenin sanatsal iddiasıydı. Ve elbette, şimdi loca direği çamının adını nereden aldığını biliyoruz.


Yantic Nehri, Norwich'teki 1860'ların Upper Falls Barajı'nı yavaş yavaş talep ediyor

Yayınlandı Temmuz 05. 2020 17:35 | Güncellendi Temmuz 06. 2020 15:54

Tarafından Claire Besette Günlük personel yazarı

Norwich'sxa0'x2014 Yantic Nehri su seviyesi düşük olduğunda, Upper Falls Barajı'nın birkaç dişi kırılmış gibi görünür.

Ve başka bir bölüm sendeliyor ve barajın altındaki derin su birikintisinde arkadaşlarına katılmak üzere görünüyor.

Kentin Bayındırlık İşleri Müdürü Patrick McLaughlin, kentin hiçbir işlevi olmayan ve balık göçüne engel olmayan barajı yıkmak ya da onarmak gibi bir planının olmadığını söyledi. Şehir yetkilileri yıllarca, Sherman Street köprüsünde ve Norwichtown bölgesinde Yantic Nehri'nin yukarı akıntısını azaltmak için barajın nehir kanalı kısmını kaldırmayı düşündüler.

McLaughlin, kaldırma işleminin, yerel olarak Kanada Köprüsü olarak bilinen Sherman Street köprüsünü, sözde Kanada adlı inşaatçı için değiştirme planının bir parçası olarak yeniden değerlendirildiğini söyledi.

Ancak Eyalet Enerji ve Çevre Koruma Bakanlığı yetkilileri, barajın kaldırılmasının taşkınları yalnızca bir fit kadar azaltacağını, maliyetleri haklı çıkaracak kadar önemli olmadığını belirledi. McLaughlin, bunun yerine köprü tasarımcılarının planlı bir yeni yayılmanın yüksekliğini öngörülen taşkın seviyelerinin üzerine çıkardıklarını söyledi.

McLaughlin, Yantic Şelaleleri doğal geçidinin akış aşağı kısa bir yoldaki konumu nedeniyle, balıkların tarihsel olarak Yukarı Şelaleler bölgesine ulaşmadığını, bu nedenle şehrin orada bir balık geçidi sağlamakla yükümlü olmadığını söyledi.

Şehir Tarihçisi Dale Plummer, granit barajın, Falls Mill'in mansabındaki makineleri çalıştırmak için ilk su gücünü sağladığı ve daha sonra değirmene güç sağlamak için elektrik ürettiği 1860'lara dayanıyor. Barajın arkasında inşa edilen toprak işleri, yıllar önce ahşap ve metal bir kontrol kapısının çürüdüğü, tabanda 3'e 3 fit kare bir delikten akan açık ve dar bir kanal dışında hafif bir eğim oluşturuyor.

Bununla birlikte, açıklığı kaplayan taşlar nehre ilk düşenler arasında olduğundan, delik artık kare değil. Açıklığın üzerinde uzun bir taş yerinde duruyor, ancak bunun üzerinde pürüzlü karanlık alan var. Barajın üst kısmı boyunca, ikinci taş tabakası çoğunlukla eksiktir. Nehir yeterince yüksek olduğunda, barajın yüzünden aşağı doğru basamaklanan su taş işçiliğinin arasından sızar.

Plummer, barajın 1600'lerden Falls Mill'in kapandığı 1960'lara kadar var olan bir endüstriyel yerleşim bölgesinin kalbinde yer aldığını söyledi. Tabii ki, İngiliz yerleşiminden önce, tüm bölge Yerli Amerikalılar için bir merkezdi, dedi. Mohegan kabilesinin kraliyet mezarlığı, şu anda Chelsea Geçit Töreni alanı olan yerin yakınında yer alır ve Yantic Şelalesi bölgesi, 1643 Mohegan-Narragansett savaşının yeridir.

Koloni döneminin başlarında, Yantic Şelaleleri'nin doğal geçidinin eteğinde bir öğütme değirmeni, yağ yapmak için keten tohumu ve keten tohumu presleme operasyonları vardı ve bir asır sonra, Christopher Leffingwell'in kağıt fabrikası ve çikolata fabrikası ile erken üretim girişimleri başladı. Plummer, 1766'da barajın biraz daha yukarı akışta olduğunu söyledi.

Plummer, 19. yüzyılın başlarına kadar çeşitli değirmen operatörlerine kiralanan alanla, mevcut Sherman Caddesi köprüsünün kuzeyinden doğal geçidin tabanına kadar tüm alanın ortak bir yerleşim alanı haline geldiğini söyledi. Sonunda, çok daha büyük Falls Mill bölgeyi devraldı ve şimdi 1860'ta Upper Falls Barajı'nı ve 20. yüzyılın başlarında küçük santrali inşa etti. Plummer, Leffingwell'in 2019'daki değirmeninin kalıntılarının, 1860'lardan kalma bir fotoğrafta genişleyen nehre ve çamura düştüğünün görülebildiğini söyledi.

Çok, çok, çok karmaşık bir site, dedi Plummer, bölgenin sanayileşmesini anlamak açısından çok önemli. Bu baraj, onun gelişiminin bir parçası.

Bugün ziyaretçiler bölgenin tarihi öneminin kalıntılarını görebilirler. 𠇏rantic Yantic” lakaplı nehrin gücünü gösterdiği fırtınalardan sonra merak arayanlar için popüler bir mekandır.

Şehir, 1990'larda Upper Falls Heritage Park'ı geliştirmek için federal bir hibe aldı. Uzun bir araba yolu, bir müzeye dönüştürülmüş olan baraja ve santral binasına gidiyordu. Alanı dolduran eski değirmen öğütme taşları, araba yolunu ve çıkmaz sokağı hizalayacak şekilde düzenlenmiştir. Finansman eksikliği ve bölgenin izolasyonu, yetkililerin santrali kapatmasına ve koruma için tahtaya kapatmasına neden oldu.

1600'lere ve daha önceki Yerli Amerikalılara kadar uzanan tarihin katmanları, katmanları ve katmanları var, dedi Plummer. Amerikan Yerlilerinden başlayarak çok çeşitli mevcudiyetleri vardı. Orada kullanılan endüstriyel süreçlerin çeşitliliği oldukça geniş, çeşitli ve inanılmaz.


USS Yantic - Tarih

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ DONANMA VE SAHİL KORUMA YARALILARI

Tarih ve Gemi/Üs - Aralık 1917'ye göre

ABD Denizaltı F-1, tüm elleriyle 17 Aralık 1917'de kayboldu (ABD Deniz Tarihi Merkezi, büyütmek için tıklayın)

1. Bilgiler düzenli - Ölüm tarihi, Gemi, Üs veya Yer, Olay, Ad, Rütbe, USN dışındaki Hizmet, Ölüm nedeni. (Yakın akraba ve Randevu/Kayıt bilgileri için, Ada göre listelere bakın)
2. Ana kısaltmalar: A - Havacılık, DOI - yaralanmalardan öldü, DOW - yaralardan öldü, F - Kadın, G - Genel, JG - genç dereceli, NNV - Ulusal Deniz Gönüllüleri, R - Radyo, USNRF - ABD Deniz Yedek Gücü , USNRC - Amerika Birleşik Devletleri Deniz Rezerv Kolordusu
3. ABD Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Görevlileri ve Kayıtlı Erkeklerin Rütbeleri
4. Ayrıca bkz. Abbate ile başlayan ve Zwieseland ile biten İsme Göre Yaralılar

ARALIK

2 Aralık 1917

USS America, eski Alman gemisi Amerika, asker taşımacılığı (ID-3006)

BURDET, FRANCIS, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık (sağda - Eric Nash sayesinde)

3 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, New York, NY

BOWSER, JAMES MONROE, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

ALTMAN, IRBY ANDERSON, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

STARK, HARRY EARL, İtfaiyeci, 3. sınıf, hastalık/hastalık

WILLINGHAM, WILLIE MORGAN, İtfaiyeci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

Norfolk, Va

WILLIAMS, RICHARD BLAND, Cerrah (Tıbbi Kolordu), yaralandı, ancak eylemde değil

USS George Washington, eski Alman gemisi, birlik taşımacılığı (ID-3018)

KATLI, DANIEL DEWEY, Denizci, 2. sınıf, yaralı

4 Aralık 1917

Donanma Hastanesi, Philadelphia, Pa

DUNCAN, JAMES BRADY, Demirci, solunum yolu hastalığı

Deniz Eğitim İstasyonu, Cedar Falls, Iowa

MINKLE, HAROLD WATSON, Denizci, 2. sınıf, trenle öldü

Quincy, Kütle

WELLS, JOHN C, Baş Makinistin Arkadaşı, USNRF, kaza, öldü

5 Aralık 1917

Havacılık Deniz Kuvvetleri Karargahı, Paris, Fransa, uçak kazası (muhtemelen Paris dışında bir yer)

BAKER, CLAUDE ALBERT, Denizci, 2. sınıf, boğuldu

St Marys Hastanesi, Hoboken NJ

ABEL, LUTHER VELVIN, Denizci, 2. sınıf, yaralı

USS Yantic, eski ahşap gövdeli savaş gemisi, eğitim gemisi, Donanma Eğitim İstasyonu, Great Lakes, Ill

OAK, HARRY ARTHUR, Tekne Kaptanı'nın Kaptan Yardımcısı, USNRF, hastalık/hastalık

6 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Annapolis, Md

IRWIN, Glendon Ward, Teğmen, öldü

Deniz Hastanesi, Kızlık, Kitle

BOYLE, JOHN JOSEPH, Su İhale Şefi, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

RICE, EARL ALBERT, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Eğitim İstasyonu, Great Lakes, Ill

SALON, JOHN MARSHALL, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

USS Jacob Jones (yukarıda ayrıca denizci William G Ellis tarafından çekilen, patlayan torpido resmi. Büyütme yok), destroyer (No.61), yelkenli Brest, Fransa, Queenstown, İrlanda, U.53 tarafından torpidolandı ve batırıldı

ANDERSEN, HENRY P, Nişancı Arkadaşı, 2. sınıf

BIELATOWICZ, JOHN WILLIAM, Denizci, 2. sınıf

BRAMMALL, JOHN THOMAS, Jr, Su İhale Şefi

BRANNIGAN, JAMES, İtfaiyeci, 2. sınıf

BRYAN, GEORGE FREDERICK, Denizci, 2. sınıf

BUTLER, JOHN EDWARD, İtfaiyeci, 2. sınıf

CHAPPIE, FRANK WILLIAM, Denizci, 2. sınıf

COONEY, JOHN JOSEPH, Su İhale Şefi

COSTIGAN, MAURICE JOSEPH, Denizci, 2. sınıf

CROSS, JAMES FRANK MORISON, Gunner's Mate, 1. sınıf

CUMMINGS, JAMES, Denizci, 2. sınıf

DISMUKE, EDWARD TOM, Gunner's Mate, 2. sınıf

DONOVAN, WILLIAM AUGUSTUS, Kazan üreticisi

EBISCH, CABL G, Quartermaster, 3. sınıf

FAVREAU, HENRY PHILIPPE, Makinist Arkadaşı, 2. sınıf

FISHER, REGINALD JOHN, Denizci, 2. sınıf

FITZGERALD, JAMES STEPHEN, Nişancı Arkadaşı, 2. sınıf

FLAERTY, JOHN JAMES, Makinist Arkadaşı, 1. sınıf

FLANAGHAN, THOMAS HENRY, Denizci, 2. sınıf

FRANCIS, JAMES ALVA, Elektrikçi, 3. sınıf

FRANSIZCA, CHARLES, İtfaiyeci, 1. sınıf, Filo Rezervi

GIFFORD, WILLIAM THOMAS, İtfaiyeci, 2. sınıf

Gregory, SCHUYLER, Bakırcı

GRINNELL, CLIFTON STEPHENS, Denizci, 2. sınıf

HIGHET, LELAND McKEAND, Denizci, 2. sınıf

HILL, LUTHER, İtfaiyeci, 1. sınıf

HOOD, HARRY R, Nişancı

JASKOLSKI, FRANCIS JOHN, İtfaiyeci, 2. sınıf

JOHNSON, DOCK, Kabin Aşçısı

KALK, STANTON F, Teğmen (JG), teşhir

KEARNEY, WILLIAM HIRST, Yağlayıcı

LA COMBE, HENRY JOSEPH, İtfaiyeci, 2. sınıf

LASKON, WILLIAM FRANK, İtfaiyeci, 1. sınıf

LEEDY, ARCHIE, Makinist Arkadaşı, 1. sınıf

LENTZ, HERBERT PAUL, İtfaiyeci, 2. sınıf

MAGENUEIMER, FREDERICK, İtfaiyeci, 1. sınıf

McGINTY, JOHN WILLIAM, Su İhalesi

McKEOWN, BERNARD JOSEPH, İtfaiyeci, 1. sınıf

MENDES, JOSE ANTHONY, İtfaiyeci, 1. sınıf

MERKEL, GEORGE CHRISTIAN, Makinistin Arkadaşı, 1. sınıf

MICHALEO, JOHN, Denizci, 2. sınıf

MONTIEL, ALFONSO, Mess Görevlisi, 2. sınıf

MORGAN, EUGENE JOHN, Yeoman, 2. sınıf

MORRISSETTE, WALTER, Ship's Cook, 1. sınıf, yaralı

MURPHY, JOSEPH PATRICK, İtfaiyeci, 3. sınıf, yaralı

MURPHY, SIMON THOMAS, İtfaiyeci, 3. sınıf

NEE, MARTIN JOSEPH, Baş Makinistin Arkadaşı

PETERSON, ARTHUR JOSEPH, Quartermaster, 1. sınıf

PHILLIPS, ADOLPH, Su İhalesi

BİTKİ, HOWARD WILLIAM, Elektrikçi, 3. sınıf (R)

POTE, GEORGE WASHINGTON, Yağlayıcı

ROGERS, COIT SEYMOUR, Storekeeper, 3. sınıf

ROGERS, GEORGE FRANCIS, İtfaiyeci, 3. sınıf

SANFORD, CHARLIE HEIDEL, Geminin Aşçısı, 3. sınıf

SIMMONS, CHARLES ROBERT, Makinistin Arkadaşı, 1. sınıf (BN - kazada öldü)

SIMPSON, WALLACE, Kabin Görevlisi

SOHN, WILLIAM HENRY, Baş Makinistin Arkadaşı

STARK, RICHARD JOSEPH, Quartermaster, 1. sınıf

STEINER, SIMON, Genel Müdür Yardımcısı

SWEENEY, JAMES TEREANCE, Yağlayıcı

TUFTS, JOHN THOMAS, Demirci

WETZEL, LEON JOSEPH, Denizci, 2. sınıf

WILLIAMS, RALPH BURGE, Denizci


(Not: Yukarıdaki listede toplam 63 kişi kaybolmuştur. Varyasyonlar arasında Deniz Tarihi ve Miras Merkezi - 64 kayıp ve Wikipedia - 66, 2 subay ve 64 erkek bulunmaktadır. Farklılıkların uzlaştırılması gerekir)


7 Aralık 1917

Donanma Hava Üssü, Hampton Roads, Va

RICHTER, GEORGE, Quartermaster, 1. sınıf, USNRF, yaralı (uçuşla ilgili olup olmadığı bilinmiyor)

Deniz Hastanesi, Canacao, P I

SCHAEFER, JOSEPH, Baş Elektrikçi (G), yanıklardan öldü

Deniz Eğitim İstasyonu, Great Lakes, Ill

HUTCHESON, ROY ALVIN, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

USS Huntington, eski Batı Virginia, zırhlı kruvazör (No.5, daha sonra CA-5)

SPANGLER, GEORGE ANDREW, Denizci, 2. sınıf, boğuldu

USS Montana, zırhlı kruvazör (No.13, daha sonra CA-13)

WILLIAMS, BRUCE BRECHEEN, Yeoman, 3. sınıf, boğuldu

USS Solace, hastane gemisi (daha sonra AH-2)

FORE, ELLIE ELBERT, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

8 Aralık 1917

USS Jacob Jones, muhrip (No.61), Queenstown, İrlanda için Brest, Fransa'ya yelken açtı, torpidolandı ve U.53 tarafından batırıldı (6'sında)

DOLEZAL, GEORGE, Water Tender, muhtemelen DOI

Willard Parker Hastanesi, New York, NY

LYONS, RAYMOND THOMAS, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

9 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

GOUGH, EARNEST MARVIN, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Denizaltı Üssü, San Pedro, Kaliforniya

McCRARY, HARRY LEE, Elektrikçi, 1. sınıf, yaralı

USS Georgia, savaş gemisi (daha sonra BB-15)

GROZIER, EDGAR SNOW, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

10 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Chelsea, Kitle

SHINN, EDWARD COFFIN, Chief Water Tender, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

SPROUSE, EMMET, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

USS Antigone, eski Alman Neckar, asker nakliyesi (ID-3007)

WHITE, ALBERT E, Mess Görevlisi, 3. sınıf, boğuldu

USS Solace, hastane gemisi (daha sonra AH-2)

DILLON, FRANCIS XAVIER, Elektrikçi, 2. sınıf, NNV, solunum yolu hastalığı

11 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

RAMSEY, WILLIAM HENRY, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

USS Baltimore, eski korumalı kruvazör (No.3), mayın gemisi (daha sonra CM-1)

PINKE, JOHN HOWARD, Kabin Görevlisi, hastalık/hastalık

USS Cuyama, petrol tankeri (No.3, daha sonra AO-3)

GLEICH, RICHARD NORMAN, Denizci, 2. sınıf, ön direğinden düştü

USS Frederick, eski Maryland, zırhlı kruvazör (No.8, daha sonra CA-8)

WARREN, CHARLES, İtfaiyeci, 1. sınıf, yaralı

12 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Mare Adası, Kaliforniya

CARNALL, MILTON PAGE, Oiler, NNV, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

EVANS, GEORGE STOKER, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

STEPHENSON, JOHN R, Denizci, NNV, hastalık/hastalık

Deniz Eğitim İstasyonu, Great Lakes, Ill

PRICE, LAWRENCE HANNON, İtfaiyeci, 3. sınıf, Birleşik Devletler Deniz Kuvvetleri, öldü

Philadelphia, PA

BURTON, RICHARD, Jr, Denizci, 2. sınıf, USNRF, tramvayla trafik kazası

Alıcı Gemi, Washington, DC

MULCAHY, JOHN MICHAEL, İtfaiyeci, 1. sınıf, hastalık/hastalık

USS Chemung, eski USS Pocohontas, filo römorkörü (No.18), yangın odası yangını

HAMPTON, LOYD JOHN, Su İhalesi

ROSS, BRUCE W, Makinist, yanıklar, Naval Hospital, Norfolk, Va'da öldü (BN - çift giriş, ayrıca ROSS, BRUCE WALLACE, Baş Makinistin Mate NHC - Makinist stajyeri)

USS Elizabeth (üstünde), eski chandler'ın iş teknesi, devriye botu (SP-972), Fifth Naval District, Norfolk, Va, Norfolk Harbor'da SS Northland (İngilizlere ait) ile çarpışarak battı (daha sonra kurtarıldı)

ROSE, THOMAS JOSEPH, Denizci, 2. sınıf, USNRF, boğuldu

TOERPE, ARTHUR BEN, Ordnance Gunner (sağda) yaralandı, Norfolk Deniz Hastanesi'nde öldü

13 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Newport R I

SADDLER, EDWARD, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

BÜYÜK, DAVID WATSON, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz İstasyonu, Mare Adası, Kaliforniya

PICHETT, ZIP EDWARD, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

New York, NY

DUNN, HENRY ALBERT, Tıbbi Müfettiş, hastalık/hastalık

St Luke Hastanesi, New York, NY

THOMPSON, ANDREW, Boatswain'in Arkadaşı, 1. sınıf, USNRF, hastalık/hastalık

USS Chemung, eski USS Pocohontas, filo römorkörü (No.18) ), 12'sinde yangın odası yangını

WILLIAMS, WILLIAM, Su İhale Şefi, Donanma Hastanesi, Norfolk, Va'da yanıklardan öldü

USS Shada, eski motorlu tekne, devriye gemisi (SP-580), Boston'dan Maine'e sahil

BROKAW SHERMAN SEAL, Denizci, USNRF, denize düştü

14 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

GIDA, JS, Çırak Denizci USNRF, donma

LANCASTER, AUBREY, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

BUTLER, MONETTE FORD, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

KEMP, ARON WILSON, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

RATHBONE, PETER WILLIAM, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

CUMARTESİ, MAJOR McKINLEY, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

USS Hull, muhrip (daha sonra DD-7)

MATTESON, WILLIAM FRANCIS, Denizci, 2. sınıf, denize düştü

USS Shada, eski motorlu tekne, devriye gemisi (SP-580), Boston'dan Maine'e sahil

BOLGER, JAMES, Denizci, USNRF, boğuldu

USS Sonoma, filo römorkörü (daha sonra AT-12), Atlantik Filosu ihalesi

WEIR, JOHN JOSEPH, Marangozun Arkadaşı, 3. sınıf, denize düştü

15 Aralık 1917

Lincoln Hastanesi, New York, NY

HAMMER, JAS MARTIN, Denizci, aydınlatıcı gazdan zehirlendi

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

DUFFY, LEO JOHN, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

FRAZIER, HUGH ARTHUR, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

McSWEEN, BONNIE, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, San Pedro, Kaliforniya

HILL, MARTIN JEREMIAH, Baş Makinistin Arkadaşı, hastalık/hastalık

Kraliyet İtalyan Deniz Hastanesi, Napoli

HESLEP, WALTER JAMES, Oiler, yaralandı

St Elizabeth's Hastanesi, Washington, DC

MEALLEY, THADDEUS, Chief Yeoman, hastalık/hastalık

USS Amphitrite, eski monitör (BM 2), muhafız gemisi, New York limanı

RETTIGER, GEORGE H, Denizci, NNV, hastalık/hastalık

USS Pittsburgh, eski Pensilvanya, zırhlı kruvazör (No.4, daha sonra CA-4), savaşın çoğu Güney Amerika sularında

STEWART, OSCAR WILL, İtfaiyeci, 3. sınıf, yaralı

17 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Newport, R I

WEED, DAVID JONATHAN, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Newport, R I

ELLIOTT AMASA, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

DUNYHUE, WILLIAM ANDIE, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

WALLER, LAURAMA MALONE, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz Havacılığı, muhtemelen Kraliyet Donanma Hava Üssü, Felixtowe/Harwich, İngiltere, Harwich, İngiltere açıklarında deniz uçağı kazası, Kuzey Denizi merkezli

SAYFA, PHILLIPS W, Asteğmen, USNRF (sınıf 5)


ABD Denizaltısı F-1 (Sazan, No.20), Kaliforniya açıklarında seyreden kardeş tekne F-3 ile çarpışması sonucu battı, hepsi boğuldu

KEMER, JOHN ROBERT, Denizci

BERNARD, FRANK MATTHEW, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf

CARTWRIGHT, WILLIAM LESTER, Denizci

CORSON, HARRY LE ROY, Baş Elektrikçi (G)

GOONAN, JAMES, Baş Nişancı Arkadaşı

GREENBERG, SIMON, Elektrikçi, 1. sınıf

SALON, EDWARD EMERSON, Makinist Arkadaşı, 1. sınıf

GÜZEL, LYMAN FREDERICK, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf

McCLUER, RALPH EDGAR, Elektrikçi, 2. sınıf (G)

McRAE, DUNCAN ARCHIE, Elektrikçi, 1. sınıf

MESSANG, JOHN PETER ALBERT, Baş Makinistin Arkadaşı

METZ, GROVER EDWIN, Makinist Eşi, 2. sınıf

SCOTT, RAY ELSWORTH, Elektrikçi, 1. sınıf

SMITH, ELBERT PESHINE, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf

STEWART, GUY RAYMOND, Baş Makinistin Arkadaşı

STOUGH, DUDLEY, Baş Nişancının Arkadaşı (T)

VINCENT, CHARLES FRIDLEY, Elektrikçi, 2. sınıf (G)

WALSH, THOMAS ALFRED, Makinistin Arkadaşı, 1. sınıf

WYATT, CLYDE WILLIAM, Makinist Arkadaşı, 1. sınıf

USS George Washington, eski Alman gemisi, asker nakliyesi (ID-3018), ikisi de ağır denizde denize düştü

KVIDAHL, GEORGE OSCAR, Denizci, 2. sınıf

MURPHY, LEO BOYD, Denizci, 2. sınıf

USS Powhatan, eski Alman yolcu gemisi Hamburg, birlik nakliyesi (ID-3013), direksiyon motoru kazası

BECKMAN, LAMBERT FREDERICK, Makinistin Arkadaşı, 2. sınıf, buhardan kaçarak öldü

18 Aralık 1917

evde

GREENE, EDWARD FORBES, Teğmen (emekli), solunum yolu hastalığı, Cambridge, Mass

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

BRANDON, ROY ADLEY, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

BRATT, EARL McKINLEY, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Donanma Yard, Norfolk, Va

BROW (baba adı, Brown), JOHN NEUMAN, Denizci, karbolik asit zehirlenmesi

San Diego, Kaliforniya

MURRY, JOHN JOSEPH, Denizci, 2. sınıf, USNRF, hastalık/hastalık

19 Aralık 1917

Genel Merkez, Newport, R I

MOORE, IRVING T, Denizci, 2. sınıf, USNRF, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Chelsea, Kitle

KNOWLTON, WILLIAM HEWITT, Çırak Denizci, USNRF, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

BROWNELL, LAWRENCE WILLIAM, Elektrikçi, 3. sınıf USNRF, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, New York, NY

KNOPP, FRANCIS LEMOYNE, Yeoman, 3. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

ARNOLD, RICHARD ELOS, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

SS Rochester, yük gemisi, 3 Kasım'da İrlanda'nın 800 mil batısında, U.95 tarafından torpidolandı ve batırıldı

WHEELER, GEORGE FRANKLIN, Denizci, 2. sınıf, muhtemelen alındıktan sonra maruziyetten öldü.

USS Henley, muhrip (daha sonra DD-39)

DOĞRU, HORACE MERRILL, İtfaiyeci, 3. sınıf, itfaiye odasında ölü bulundu

20 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Chelsea Kitlesi

WILDE, FREDERICK HERBERT, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

USS Brooklyn, zırhlı kruvazör (No.3, daha sonra CA-3), Asiatic Station, Naval Hospital, Canacao, PI

ZENOR, JOHN ALEXANDER LOGAN, Teğmen (T), gemiye düştü, muhtemelen DOI

USS Kansas, savaş gemisi (daha sonra BB-21)

SAMUELSON, BENJAMIN CHRISTOPHER, Gunner's Mate, 3. sınıf, NNV, gemide yaralandı

21 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

WARREN, THOMAS, Mess Görevlisi, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

McCORD, IRWIN ALONZO, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

MITCHELL, RAYMOND EDWARD, Hastane Çırağı, 2. sınıf, hastalık/hastalık

USS Artemis, eski Alman gemisi Bohemya, birlik taşımacılığı (ID-2187)

BYRNE, JAMES SYLVESTER, Denizci, USNRF, boğuldu

22 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

HARRIS, THOMAS BALDWIN, Müzisyen, 2. sınıf, hastalık/hastalık

WILKINS, MORLEY ALVA, Hastane Çırağı, 3. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Lig Adası, Pa

MILES, JOHN HENRY, İtfaiyeci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

DUGAN, JOSEPH BERNARD, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Donanma İstasyonu, Büyük Göller, Hasta

DENNEY, JOSEPH COCHRAN, Çırak Denizci USNRF, hastalık/hastalık

Alıcı Gemi, New York, NY

SCHNEIDER, GEORGE FREDERICK, Denizci, öldü

23 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Chelsea, Kitle

FARRELL, JAMES SIMON, Baş Komiser Komiser, USNRF, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

RUCKER, WILLIAM ERWIN, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

CROWELL, BENTON, Çırak Denizci, solunum yolu hastalığı

MALONE, JAMES BETHEL, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

24 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

HAIRE, EARL S, Makinistin Arkadaşı, 1. sınıf, USNRF, zehirlendi

Deniz Hastanesi, Lig Adası, Pa

MURPHY, HENRY EDWARD, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, New York, NY

SULLIVAN, WHARTON REESE, İtfaiyeci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

EDWARDS, COY, Denizci, NNV, solunum yolu hastalığı

25 Aralık 1917

Donanma Hava Üssü, Pensacola, Fla

CROWE, EDMUND JAMES, Denizci, 2. sınıf (A), USNRF, boğuldu (uçuşla ilgili olup olmadığı bilinmiyor)

Donanma Hastanesi, Philadelphia, Pa

KLINE, MALCOLM WALTER, Boatswain'in Arkadaşı, 2. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz İstasyonu, Mare Adası, Kaliforniya

FISH, CORNIE WILLIAM, İtfaiyeci, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Donanma İstasyonu, Norfolk Va

GELİYOR, HARRY, Gunner's Mate, 1. sınıf, USNRF, hastalık/hastalık

26 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Lig Adası, Pa

BEYAZ, HENRY FOSTER, Denizci, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

ECHAGUE, AMBROSIO, Yemekhane Görevlisi, 3. sınıf, yaralı

SIMPSON, HARVEY WEST, Denizci Çırak, hastalık/hastalık

27 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Pensacola, Fla

SQUIRES, JESSE FRANKLIN, Elektrikçi, 2. sınıf, hastalık/hastalık

28 Aralık 1917

evde

McKISSON, DONALD EDWIN, Elektrikçi, 3. sınıf (R), USNRF, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

STUBBLFIELD, LLOYD WILLIAM, Denizci Çırak, hastalık/hastalık

Donanma Hastanesi, Washington, DC

NORRIS, HUGH ROBERT, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hapishanesi, Portsmouth, NH

LEADEN, ROBERT JAMES, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

USS Hartford, eski savaş sloganı, Charleston İstasyon Gemisi

COTTLE, WALTER RALIEGH, Denizci, 2. sınıf, USNRF, öldü

29 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

BOOHER, CLARENCE BARNES, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Lig Adası, Pa

HAZNE, CLARENCE MELVIN, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı

Deniz Hastanesi, Newport, R I

PATCH, ARTHUR TODD, İtfaiyeci, 3. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

FLYNN, FRANK, İtfaiyeci, 2. sınıf, yaralı, DOI

SALON, JOHN, Yemekhane Görevlisi, 3. sınıf, solunum yolu hastalığı

Donanma İstasyonu, Büyük Göller, Hasta

JOHNSEN, RICHARD, Çırak Denizci, hastalık/hastalık

30 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Great Lakes, Hasta

COLOMBO, JOHN ARTHUR JOSEPH, Denizci, 2. sınıf, hastalık/hastalık

Deniz Hastanesi, Norfolk, Va

WALTERS, CHARLES HARTLEY, Denizci Çırak, solunum yolu hastalığı

Eğitim Kampı, Charleston, SC

CALLAHAN, FRANK VARLIN, Denizci, 2. sınıf, grip

USS Pentucket, römorkör (daha sonra YT-8), kuzey Atlantik kıyısı limanı

GOETZ, CARL, Baş Nişancının Arkadaşı, denize düştü ve boğuldu

USS SC-321, denizaltı avcısı

DEAHY, DAVID J, Denizci, USNRF, boğuldu

31 Aralık 1917

Deniz Hastanesi, Brooklyn, NY

KLEIN, JOHN EDWARD, Quartermaster, 2. sınıf, USNRF, solunum yolu hastalığı

Alıcı Gemi, Boston, Kitle

SALON, JOSEPH EDWARD, Denizci, 2. sınıf, solunum yolu hastalığı


Tarihi Yantic Köyü taş köprüsü restore ediliyor

03 Temmuz 2020 tarihinde yayınlandı 16:30

Tarafından Claire Besette Günlük personel yazarı

Norwich'sxa0'x2014 Tarihi Yantic değirmen köyünde, köprü inşaatı ve duvarcılık uzmanlarının Yantic Nehri üzerindeki 1905 Sunnyside'ın Yol köprüsünü titizlikle söküp yeniden monte ettiği dev bir granit blok yapboz projesi devam ediyor.

Belediye Bayındırlık İşleri Müdürü Patrick McLaughlin, %80 federal otoyol hibeleri ve %20 şehir finansmanı ile finanse edilen 2 milyon dolarlık projenin birkaç yıldır planlandığını söyledi. Ancak şehir yetkilileri, federal otoyol fonlarının modern yapılarla değiştirmek yerine tarihi köprülerin rehabilitasyonu için kullanılmasına izin verecek bir Devlet Ulaştırma Bakanlığı kural değişikliğini erkenden beklemeye karar verdi.

Köprü sadece 18 fit genişliğinde, güney tarafında bir kaldırım ve dönüşümlü tek yönlü trafik var. Yantic değirmen köyündeki yaklaşık 40 ila 50 eve hala tek erişimi sağlıyor.'Tarihi restorasyon, köprünün genişletilmeyeceği, ancak asfalt kaldırımın söküldüğü ve damgalı desenli beton bir yürüyüş yolu ile değiştirileceği anlamına geliyor. .

Yarım daire şeklindeki taş çıkıntıların ve bankların yayaların dinlenmesine ve aşağıdaki Yantic Nehri'ni görmesine izin verdiği merkezde ve her iki uçta dekoratif aydınlatma kurulacak.

1905-08 köprüsü, yakınlardaki Yantic Woolen Mill ve değirmen köyünün üçüncü nesil sahibi Winslow Tracy Williams tarafından inşa edildi.Şehir tarihçisi Dale Plummer, Williams'ın köprüyü köye bakan tepedeki yeni, özenle hazırlanmış taş konağına eşlik etmek için inşa ettiğini söyledi.

Değirmen tarafında, granit taş köprü, arduvaz çatılı iki uyumlu bekçi kulübesi görünümlü yapı ile çevrilidir. Plummer, hiçbir zaman bir gardiyan veya gişe olarak kullanılmayan yapıların, Williams'ın orta çağ tarzı malikanesine büyük bir giriş sağladığını söyledi.

Plummer, çalışanlarına karşıya geçme yeteneği verdi, ancak daha da önemlisi, ona nehri geçme yeteneği verdi, dedi. Bu değirmen sahipleri baronvari bir yaşam tarzı yaşadılar. Ve burada, kesinlikle bu görüntüye uyan bir ortaçağ köprüsü var.

McLaughlin, köprünün altyapısının sağlam olduğunu ancak kenarlardaki taş duvarların eğilmeye başladığını söyledi. Bir noktada, giriş yapılarındaki kayrak çatılar ahşapla değiştirilmiştir. O zamandan beri çürüdü, bu yüzden plan, arduvaz çatıları restore etmek.

Mattern Construction of Baltic, B.W. Danielson'ın Dexter Duvarcılık. Mattern İnşaat proje sorumlusu Ryan Mish, yetenekli duvar ustalarının köprü duvarlarının fotoğraflarını çektiğini, granit blokları numaralandırdığını, bunları kaldırdığını, köprüyü desteklemek için beton tabanı inşa ettiğini ve ardından duvarı her seferinde bir bölüm olarak yeniden inşa ettiğini söyledi.

Mish, ekiplerin eski köprüyü söküp yerine modern, belki de genişletilmiş yeni bir yapı koymasını gerektiren olağan köprü işinden çok farklı olduğunu söyledi. Köprü üzerinde trafik açık kalır ve herhangi bir zamanda yalnızca kısa süreli kapanmalar olur. Beton bariyerler işçileri koruyor, ancak sürücüler devam eden işi bir anlığına görebildikleri için trafik çok yavaş.

İnsanların şöyle dediğini duymak güzel: 'İyi görünüyor,' dedi. �şlangıçta, aynı görüneceğinden şüpheliydiler.”

Matter, kepçeli kaldırma aracının köprünün kenarına aşağıdan ulaşmasını sağlamak için köprünün altındaki sulak alanlar üzerinde geçici bir ahşap köprü oluşturdu. Ekiplerden, aşağıdayken çöpleri ve enkazı kaldırmalarını istedi. Arkamda karışıklık bırakmayı sevmiyorum, dedi.

Tek yönlü trafikle uğraşmak zor bir iş, dedi Mish. “Trafiğe uyum sağlamak, çalışma alanımızı kısıtlıyor.”

Projenin 28 Ekim'de tamamlanması bekleniyor.

Mish, grubun şu ana kadar çalışma sırasında herhangi bir tarihi eser bulamadığını, ancak sulak alana yeni atılmış, bazıları oldukça büyük olan artık granit bloklar gibi görünen bir grup şey keşfettiğini söyledi.

Granit köprü daha önceki bir köprünün yerini almıştı ve büyük bir tantanayla karşılandı. Williams, 1909'da şehrin 250. yıldönümü kutlamalarının başkanıydı ve Williams, onur konuğu Başkan William Howard Taft'ı konvoy aracıyla yeni köprünün üzerinden geçirdi. Taft ziyareti sırasında Williams'ın malikanesinde kaldı.

Plummer, "Dolayısıyla, bu köprü, değirmen ve değirmen sahipleri nedeniyle mimari ve tarihi bir öneme sahip" dedi. Güzel bir köprü. Zaman ayırmaları ve bu konuda gerçekten düşünceli olmaları iyi oldu. Üzerinden yürüyebilmek güzel. Köyü güzelleştirir ve Yantic'i yeniden bir yer haline getirir. Şehirde bir köy olarak karakterini korumaya yardımcı olur.


JUDY WOODRUFF:

Ve şimdi NEWSHOUR Paylaşımlarımıza, sizin de ilginizi çekebilecek, gözümüze çarpan bir şey. Yetmiş yıldan fazla bir süre sonra, varlıklı bir hayırsever, bir Donanma tarihçisi ve son teknoloji bir araştırma gemisi sayesinde ABD deniz tarihinin en kötü felaketlerinden birinin kalıntıları bulundu.

NewsHour'dan Julia Griffin açıklıyor.

İşte bu, Paul. Anladık. Indy.

JULIA GRIFFIN:

Bu sözlerle 72 yıllık bir gizem çözüldü ve Pasifik Okyanusu'nun dibinde tarihi bir hazine yeniden keşfedildi: II. Dünya Savaşı deniz kruvazörü USS Indianapolis'in enkazı.

30 Temmuz 1945'te Indianapolis denizdeydi ve atom bombası Little Boy'un temel bileşenlerini Kuzey Mariana Adaları'ndaki bir deniz üssüne teslim eden çok gizli bir görevi henüz tamamlamışken, bir Japon denizaltısı tarafından torpidolandı. Sadece 15 dakika sonra, Pearl Harbor saldırısından kurtulan gemi su altında kaldı.

1.196 denizcisinin sekiz yüzünün başlangıçta batmaktan sağ kurtulduğu düşünülüyor, ancak ABD Donanması kayıptan habersizken, adamlar devriye gezen bir bombardıman uçağı tarafından fark edilmeden önce dört gün boyunca köpekbalığı istilasına uğramış sularda yüzmeye zorlandı.

Sonuçta, sadece 316 çileden kurtuldu. On yıllar boyunca, Indianapolis'in son dinlenme yeri okyanusta kayboldu.

RICHARD HULVER, Denizcilik Tarihçisi:

Tüm evraklar kayıp. Dışarı çıkan bir sinyal yoktu. Yani, temelde, mürettebatın, hayatta kalanların hatıralarından başka hiçbir şeyimiz yoktu. Yani, başlangıçta gerçekten belirsiz bir yerdi.

JULIA GRIFFIN:

Ancak geçen yıl, deniz tarihçisi Richard Hulver, deniz çıkarma gemisi LST 779'un saldırıdan birkaç saat önce Indianapolis'i geçtiğini keşfetti.

RICHARD HULVER:

Yani Indianapolis'in batmasından yaklaşık 11 saat önce. LST 779'un nerede olduğunu bulabilirseniz, bu size bu konuda başka bir nokta, o rota üzerinde size daha iyi bir fikir verebilecek başka bir veri noktası verir.

JULIA GRIFFIN:

Elindeki yeni verilerle, Microsoft'un kurucu ortağı Paul Allen liderliğindeki sivil bir araştırma ekibi yeniden araştırmaya başladı.

PAUL ALLEN, Microsoft'un Kurucu Ortağı:

Bunları hem gerçekten heyecan verici sualtı arkeolojisi örnekleri olarak hem de bu gemilerde batan cesur adamlara haraç olarak yapmaya çalışıyoruz.

JULIA GRIFFIN:

Bu sefer, araştırma gemisi dikkatini orijinal konum tahmininin batısına çevirdi ve Pasifik Okyanusu'nun 600 mil karelik yeni bir parçasını avladı. Sonunda, ekibin uzaktan kumandalı sualtı araçlarından biri, gemiyi, çapasını ve diğer gereçlerini yüzeyin 18.000 fit altında gördü.

Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı Direktörü Sam Cox, keşfin sadece geminin ölümünden fazlasını vurgulayacağını umuyor.

SAM COX, Deniz Tarihi ve Komutanlığı Direktörü: Bunun gibi büyük bir trajedide bile yiğitlik vardır, yiğitlik vardır. Ve en büyük fedakarlığı yapan bu mürettebatın durumunda, bilirsiniz, sadece torpidolanıp batmak için değil, yaptıklarının hatırlanması gerekiyor. Onlar kahramandı.


Videoyu izle: Missouri Zırhlısı - İstanbul - 1946 (Mayıs Ayı 2022).